メルセデス EQE SUV は 2023 年 5 月にデビューします。ドイツの auto motor und sport 誌の同僚が、メルセデス EQE 500 4Matic と Mercedes-AMG 53 4Matic の後ろの乗客として最初の試乗会に参加しました。
メルセデスは、EVA II プラットフォームを採用した 4 番目のモデルに大きな期待を寄せています。EVA II は、電気駆動の大型 SUV という重要なセグメントに位置付けられています。 メルセデス EQE 500 4Matic SUV は、408 ps (402 hp) と 858 Nm (632.8 lb-ft) を発揮する 2 つのエンジンを備えた EQE 500 4Matic リムジンと同じパワートレインを備えています。
の メルセデス EQE SUV リムジンより9cm短く、ホイールベースも9cm短い。 「私たちは、SUV のクラシックなプロポーションを作りたいと考えていました。これらの寸法は、オフロードとダイナミックなドライビングの両方で利点を提供します。auto motor und sport が引用したように、チーフ エンジニアのドラモンド ジャコイは次のように説明しています。
長さ 4.86 メートル (191 インチ)、幅 2.14 メートル (84.25 インチ) のメルセデス EQE SUV は、驚くほどコンパクトで機動性に優れています。 フロントガラスが狭いだけで、視野が少し制限されます。 メルセデスの他の電気モデルの特徴である騒音レベルは、批判の対象外です。 そのサイズに対して 0.25 という印象的な Cx を備えたメルセデス EQE SUV は、乗員が風切り音を感じることなく空気を切り裂きます。
オーディオ ビデオ システムに関しては、メルセデスは新しいパートナーである Zync を持っています。Zync は、車がハイパースクリーンで構成されている場合に、映画やテレビ番組をパッセンジャー ディスプレイに投影できるようにします。 これがないと、映画は中央のポートレート スクリーンに投影されますが、ドライバーは安全上の理由から画像を見ることができません。 ドライバーが画面に視線を向けると、画面が暗転します。 Zync は、無線アップデートを介して EQ ファミリーの他のモデルでも利用できます。
の メルセデス EQE SUV 運転状況が許せばエネルギーを節約するためのフロントアクスル切断システムがあります。 このようにして、フロントの電気モーターがオフになり、約 5% のエネルギー節約が達成されます。 もう 1 つの新機能は、ヒート ポンプです。これは、EVA II プラットフォームのすべてのモデルで将来的に利用可能になり、寒い日に航続距離を延ばすのに役立ちます。
それから、編集者は オートモーターウントスポーツ モデルを切り替え、625 ps (616 hp) と 950 Nm (701 lb-ft) を発生するメルセデス AMG EQE 53 に取って代わりました。 短時間、システムは 687 ps (677 hp) を発揮し、0 から 100 kmph (62 mph) までわずか 3.5 秒で加速します。
メルセデス AMG EQE 53 は兄弟車と同じくらい静かに走行し、48V ネットワークに接続されたモーターを動力源とするアクティブ アンチロール バー システムがボディ ロールを補正します。 さらに、Mercedes-AMG EQE 53 は、アダプティブ ドライブトレインにより、快適性とスポーツ性の優れた妥協点を提供します。 メルセデス EQE SUV は、高いドライビング ポジション、乗り心地、スペースの点で SUV です。 しかし、スポーツボタンを押すと、リムジンのような機敏さを感じます。 コンパクトなサイズのおかげで、より大型で高価な EQS SUV よりも多くの顧客を獲得できる可能性があります。