Audi は昨年 160 万台の車を販売し、すぐに世界中で認識されるようになりました。
アウディは、1910 年から戦争が勃発する 1939 年まで自動車を製造していました。1945 年になると、占領中のソビエトが親会社であるアウトウニオンの資産を盗んだため、経営陣は西部に行って再出発しなければなりませんでした。
ヨーロッパがボロボロになると、新しい会社は安価な2ストロークDKWの製造を開始しました。 1964 年までに、「ライン川の経済的奇跡」により、フォルクスワーゲンはそれを購入できるようになりました。
DKW の F102 セダンはうまくいっていなかったので、VW は F103 のためにアウディを復活させ、同じボディを使ってダイムラーが設計した新しい 4 ポットを使用しました。
「異常な柔軟性を備えた強力な牽引力に繰り返し感銘を受けます」とロードテストを読んでください. 「それは際立って甘く控えめで、6000rpmまで自由に熱心に回転します。」
新しい平底ホイールは「奇妙」で「少し気になる」と感じましたが、車は「非常に安定していて足元がしっかりしている」一方で、「驚くべき方法で反応し」、「水浸しのコーナーを放棄して疾走する」ことができました。 .
それは「あらゆるタイプの荒れた状況でも非常にしっかりしている」と感じ、「現代的な快適さの基準」を備えていました. それは、よく設計され、エレガントで、所有するのに満足のいくものでした。 問題はその価格で、オースティンの 1800 がわずか 873 ポンドだったのに対し、1198 ポンドに課税されました。
楽しいアストン マーティン DB6 は、ロード テスターに大きな感銘を与えます
アストン マーティン DB6 グランド ツアラーは、その客観的な品質ではなく、1964 年の特定の映画のために、DB5 の前身の影に隠れています (結局のところ、クラシックな美貌と 4.0 リットルのアトモ気味の直6 を望まない人はいないでしょうか?)。テストの結論が明らかにします。 「車の扱いを楽しみ、サラブレッドのエンジンを高く評価し、遠くまで高速で移動する必要がある経験豊富なドライバーにとって、DB6 は候補リストの上位にあるに違いありません。 その粘着性、方向制御、ブレーキは平均以上であり、安全性に大きく貢献しています。 豪華な設備と快適な座席が、ハイパフォーマンスに健康をもたらします。」
自動車保険の画期的な変化
主要な保険会社が、自動車ではなくドライバーが路上で保険に加入するべきであるという原則をついに受け入れたと聞いて嬉しく思います。 これまで、保険会社は「統計に取りつかれ」、ドライバーに関係なく、特定のモデルを不当に「黒字化」していました。 私たちは、「熱心な若いドライバーや運転年齢に達したばかりの人は、最低限の補償範囲に高額の保険料を支払うことに気付くかもしれない」と懸念していましたが、事故を起こしやすい人だけが保険料の引き上げを受けると予測しました. ええ、それについて…