三菱エクリプス クロスは、主にレンタルのおかげで、1 月にニュージーランドで 3 位にランクされました。
1 月のニュージーランドの新車販売は、前年比 7.5% 減の 12,481 台。 乗用車は 7.3% 増の 2,080 台、SUV は 3.1% 増の 7,186 台ですが、軽商用車は -33.4% 減の 2,713 台で、全体的な市場損失の原因となっています。 トヨタ (+116.9%) は 2022 年 1 月の特に低調なスコアを補い、2022 年通年のシェア 17.5% に対して 20.3% に上昇しました。起亜自動車 (+38.5%) も急上昇し、12 月に 14 順位を上げて記録を更新しました。 2022 年度比 6.8% 対 12% のシェアで 2 位。 三菱自動車 (-53.9%) は、フォード (-0.4%) とヒュンダイ (-16.8%) がトップ 5 を締めくくるとともに、記録的な前年の販売台数に内破します。残りのトップ 10 ブランドはすべて 2 桁の減少に耐えています。 新参者の BYD は 13 位にランクされ、Tesla は 2022 年 1 月の 1 件の販売から 191 件、今月は 15 位になりました。
モデルのランキングでは、トヨタ ハイラックス (+57.8%) が昨年 4 月以来初めて月次での勝利を記録し、2022 年度のリーダーであるフォード レンジャー (-16.5%) をわずか 4 販売で追い抜きました。 三菱エクリプス クロスは、先月から 10 ランク上昇して 3 位になり、昨年 4 月のランキング記録と並んでいます。 今月の売り上げの 41% がレンタル会社に送られます。 トヨタ RAV4 は順位を 8 つ上げて 4 位となり、Kia Stonic (+106.7%) がトップ 5 を締めくくり、その販売台数の 58% がレンタル販売でした。 Kia Niro は 6 位 (55% のレンタル) に急上昇し、Suzuki Swift (+28.3%) と MG ZS (+3%) を上回り、どちらも市場とは逆行していますが、12 月と比較するとはしごを下回っています。 BYD アト 3 は 11 位でその成功を確認し、トヨタ ヤリス クロスは 12 月に 7 ランク上昇して 12 位になり、トヨタ カローラ クロスは 15 位でニュージーランド トップ 20 に初登場しました。
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1年前: ニュージーランド 2022年1月: 三菱のベストセラーブランド、-3.3%の市場急落ですべての記録を破る
2023年1月いっぱい トップ67のすべてのブランドとトップ25のモデルを以下に示します。
ニュージーランド 2023 年 1 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 1月23日 | % | /22 | 12月 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 2,529 | 20.3% | 116.9% | 1 | 1 |
| 2 | 起亜 | 1,503 | 12.0% | 38.5% | 16 | 4 |
| 3 | 三菱 | 1,297 | 10.4% | -53.9% | 3 | 2 |
| 4 | フォード | 1,214 | 9.7% | -0.4% | 7 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 642 | 5.1% | -16.8% | 5 | 6 |
| 6 | 鈴木 | 577 | 4.6% | -11.2% | 4 | 5 |
| 7 | MG | 425 | 3.4% | -10.3% | 6 | 9 |
| 8 | 日産 | 359 | 2.9% | -45.0% | 8 | 10 |
| 9 | ホンダ | 348 | 2.8% | -30.5% | 13 | 11 |
| 10 | マツダ | 310 | 2.5% | -44.9% | 11 | 8 |
| 11 | スバル | 294 | 2.4% | 10.1% | 14 | 15 |
| 12 | フォルクスワーゲン | 279 | 2.2% | -15.7% | 10 | 12 |
| 13 | BYD | 235 | 1.9% | 新しい | 9 | 19 |
| 14 | メルセデス | 199 | 1.6% | -41.1% | 12 | 14 |
| 15 | テスラ | 191 | 1.5% | 19000.0% | 2 | 7 |
| 16 | いすゞ | 179 | 1.4% | -26.6% | 38 | 13 |
| 17 | ハヴァル | 170 | 1.4% | -28.3% | 18 | 17 |
| 18 | BMW | 156 | 1.2% | -10.9% | 21 | 20 |
| 19 | ランドローバー | 125 | 1.0% | 34.4% | 25 | 23 |
| 20 | シュコダ | 113 | 0.9% | 7.6% | 15 | 18 |
| 21 | プジョー | 109 | 0.9% | 12.4% | 23 | 21 |
| 22 | LDV | 102 | 0.8% | -64.9% | 17 | 16 |
| 23 | アウディ | 101 | 0.8% | -21.1% | 20 | 22 |
| 24 | 扶桑 | 85 | 0.7% | 19.7% | 24 | 24 |
| 25 | レクサス | 68 | 0.5% | -34.0% | 28 | 25 |
| 26 | ミニ | 63 | 0.5% | -19.2% | 22 | 29 |
| 27 | ポルシェ | 61 | 0.5% | -12.9% | 45 | 33 |
| 28 | 日野 | 58 | 0.5% | 3.6% | 26 | 26 |
| 29 | ボルボ | 51 | 0.4% | -50.0% | 31 | 31 |
| 30 | 双竜 | 48 | 0.4% | -68.2% | 29 | 27 |
| 31 | クプラ | 40 | 0.3% | 8.1% | 33 | 40 |
| 32 | スカニア | 40 | 0.3% | 48.1% | 32 | 36 |
| 33 | ルノー | 37 | 0.3% | 15.6% | 30 | 34 |
| 34 | シボレー | 30 | 0.2% | 100.0% | 36 | 42 |
| 35 | ボルボ・トラック | 30 | 0.2% | 400.0% | 46 | 46 |
| 36 | イベコ | 28 | 0.2% | -17.6% | 27 | 37 |
| 37 | オペル | 28 | 0.2% | #DIV/0! | 43 | 52 |
| 38 | フィアット | 27 | 0.2% | -65.8% | 19 | 28 |
| 39 | ジャガー | 26 | 0.2% | -31.6% | 40 | 38 |
| 40 | ジープ | 26 | 0.2% | -25.7% | 37 | 35 |
| 41 | RAM | 25 | 0.2% | -34.2% | 41 | 39 |
| 42 | シトロエン | 24 | 0.2% | 50.0% | 48 | 43 |
| 43 | 万里の長城 | 21 | 0.2% | -78.4% | 44 | 32 |
| 44 | 男 | 19 | 0.2% | 0.0% | 50 | 47 |
| 45 | DAF | 18 | 0.1% | 50.0% | 51 | 49 |
| 46 | UDトラックス | 17 | 0.1% | 0.0% | 39 | 41 |
| 47 | ケンワース | 16 | 0.1% | -38.5% | 56 | 45 |
| 48 | シート | 16 | 0.1% | 700.0% | 34 | 50 |
| 49 | フォトン | 14 | 0.1% | -46.2% | 49 | 44 |
| 50 | ベントレー | 13 | 0.1% | 225.0% | 59 | 59 |
| 51 | マヒンドラ | 11 | 0.1% | -31.3% | 47 | 48 |
| 52 | 極星 | 10 | 0.1% | -44.4% | 35 | 30 |
| 53 | フェラーリ | 6 | 0.0% | 200.0% | – | 62 |
| 54 | アストンマーチン | 5 | 0.0% | -37.5% | 60 | 56 |
| 55 | ランボルギーニ | 4 | 0.0% | 0.0% | 53 | 60 |
| 56 | マセラティ | 4 | 0.0% | -66.7% | 58 | 54 |
| 57 | アレクサンダー・デニス | 3 | 0.0% | 50.0% | 66 | 75 |
| 58 | カンナム | 3 | 0.0% | -40.0% | 57 | 53 |
| 59 | シノトラック | 3 | 0.0% | 0.0% | 52 | 57 |
| 60 | フレートライナー | 2 | 0.0% | -33.3% | 63 | 63 |
| 61 | ロータス | 2 | 0.0% | なし | – | 65 |
| 62 | マクラーレン | 2 | 0.0% | 0.0% | – | 68 |
| 63 | ロールスロイス | 2 | 0.0% | -50.0% | 64 | 66 |
| 64 | アルファロメオ | 1 | 0.0% | -92.3% | 42 | 51 |
| 65 | マック | 1 | 0.0% | 0.0% | 62 | 61 |
| 66 | ウエスタンスター | 1 | 0.0% | なし | – | 69 |
| 67 | ヤマハ | 1 | 0.0% | -80.0% | 61 | 58 |
ニュージーランド 2023 年 1 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 1月23日 | % | /22 | 12月 | 22年度 |
| 1 | トヨタ ハイラックス | 800 | 6.4% | 57.8% | 3 | 2 |
| 2 | フォード・レンジャー | 796 | 6.4% | -16.5% | 1 | 1 |
| 3 | 三菱エクリプスクロス | 421 | 3.4% | なし | 13 | 8 |
| 4 | トヨタRAV4 | 386 | 3.1% | なし | 12 | 5 |
| 5 | キア・ストニック | 341 | 2.7% | 106.7% | なし | 17 |
| 6 | キア・ニロ | 338 | 2.7% | なし | なし | なし |
| 7 | スズキ スイフト | 326 | 2.6% | 28.3% | 6 | 7 |
| 8 | MG ZS | 311 | 2.5% | 3.0% | 5 | 9 |
| 9 | 三菱 トライトン | 311 | 2.5% | -72.2% | 11 | 4 |
| 10 | 三菱アウトランダー | 301 | 2.4% | -74.7% | 7 | 3 |
| 11 | BYD アット 3 | 235 | 1.9% | 新しい | 9 | なし |
| 12 | トヨタ ヤリスクロス | 229 | 1.8% | なし | 19 | 19 |
| 13 | トヨタカローラ | 217 | 1.7% | なし | 10 | 12 |
| 14 | キア・スポーテージ | 201 | 1.6% | -30.2% | なし | 11 |
| 15 | トヨタカローラクロス | 195 | 1.6% | 新しい | なし | なし |
| 16 | ホンダ・ジャズ | 188 | 1.5% | -21.3% | なし | 15 |
| 17 | ヒュンダイ i30 | 173 | 1.4% | なし | なし | なし |
| 18 | 現代コナ | 167 | 1.3% | -45.1% | 18 | 14 |
| 19 | トヨタ ハイエース | 159 | 1.3% | 8.9% | なし | なし |
| 20 | トヨタ C-HR | 154 | 1.2% | なし | なし | なし |
| 21 | キア・セルトス | 149 | 1.2% | -44.4% | なし | なし |
| 22 | 起亜 EV6 | 149 | 1.2% | なし | なし | なし |
| 23 | テスラ モデル Y | 135 | 1.1% | 新しい | 2 | 6 |
| 24 | スバル アウトバック | 132 | 1.1% | なし | なし | なし |
| なし | 日産ナバラ | 101 | 0.8% | -73.7% | なし | 18 |
| なし | フォード・トランジット | 96 | 0.8% | なし | なし | なし |
| なし | いすゞ D-Max | 95 | 0.8% | -44.8% | 20 | 20 |
ソース: MIA、オートトーク