Brabus は AMG G63 4X4² で (再び) 凶暴になります

標準のMercedes-AMG G63でさえかなり分裂的な車であり、ブラバスの作品がPHで普遍的な承認を得ることはめったにないと言っても過言ではありません. メルセデスの 4×4 アイコンを変更することになると、フェンスに座っている人はほとんどいません。 しかし、Brabus の作品が実際にどれほど人気が​​あるかを知るには、広告をのぞくだけで十分です。

そして、まあ、特に高価な車に多額のお金を費やす意思がある場合は特に、顧客は常に正しいので、Brabus には最新の 4X4² バリアントに焦点を当てた新しい範囲の G クラス アップグレードがあります。 今回の注目は、「包括的なレザー/アルカンターラ トリム オプションとインテリアのアルミニウム/カーボン エレメントを通じて、自分の好みを快適に完全に表現する機会」であり、このデモンストレーターとそのカーボン ファイバー ケーキで完全に展示されています。キャビン。 しかし、アイデアが良いものであるかどうかにかかわらず、この種のことがどれほど儲かるかを知るには、製造業者が認可した個別化プログラムの劇的な増加を見るだけで十分です. ブラバスがその行動を見逃すなんて馬鹿げているだろう。

残りはもっとよく知られています（風変わりなブラバスのインテリアがあまりにも普通ではないというわけではありません）. すべての G63 バリアントで、ポータル アクスルの有無にかかわらず、伝説的な 4.0 リッター ツインターボ V8 は 700 馬力または 800 馬力にブーストできます。 後者のアップグレードでは、トルクも 738 lb ft になります。 鍛造された 22 インチ ホイールは「最大の強度」を提供すると言われていますが、潜在的な顧客がそれをテストする方法と場所を善意が知っているため、Widestar ボディキットはすべてのカーボンファイバーの栄光に戻ってきました. 壊れていない場合は、修正しないでください。 ブラバスは、パワードーム、リア スポイラー、フロント グリルも特に誇りに思っています。 G クラスが存在感に欠けていると感じる人には、いつものように Brabus が手元にあります。

どうやらこの新しい G63 4X4² は「冒険の準備ができている」ようですが、写真を見る限り、まだ人里離れた道を進んでいるわけではありません。 でも、あえてしますか？ このようなブラバスのオーバーホールは、法外な費用がかかることは間違いありません。 通常の G クラスでも十分な性能を備えています。 しかし、すでに出回っているすべてのコミッションが証明しているように、時には十分すぎるほど十分ではない場合があります.Gクラスが何らかの点で行うことを行うこれらのものがさらにいくつか見られることを期待してください.