予想通り、BMW は BMW X5 M と X6 M を同時にリフレッシュしました。 ただし、興味深いのは、LCI のフェイスリフトの後、X5 M と X6 M は、更新前よりも見た目が似ていることです。 しかし問題は、X5 M と X6 M がどう違うかではなく、新しくフェイスリフトされた車が、置き換えられた既存の車と比べてどうなのかということです。 それでは、2つを見て調べてみましょう。
BMW X6 M に加えられたアップデートは、見た目だけではありません。 新しいエンジン、アップグレードされたステアリング、改良されたサスペンション、およびより優れたキャビン技術が搭載されています。 また、ベースの X6 を除いて、現在はコンペティション モデルとしてのみ提供されています。 ただし、明らかに新しい X6 M LCI をまだ運転していないため、彼らの感覚を比較することはできません。 そのため、今のところはデザインの比較だけにとどめます。
アップフロント
新しい X6 M LCI の前面には、前モデルとは明らかに異なる 3 つの主な違いがあります。 まず第一に、矢のようなライトエレメントを備えたはるかにスリムなヘッドライトを備えており、以前よりもはるかにスポーティです。 また、垂直スラットではなく水平スラットを特徴とする新しいグリルインサートも取得します。 フロントバンパーも一新され、グリルに沿ってジグザグ状のパタパタが形成されています。 全体として、新しい X6 M はよりスポーティで、より興味深く、より楽しく見えると思うので、ここで勝ちます。
サイドダウン
横から見ると、2台の車はほとんど同じです。 更新されたヘッドライトとテールライトが少し見えるという事実を除けば、違いはありません。 しかし、2 台の車のプロファイルは事実上同一であるため、この部分は洗い流されています。
アウトバック
驚いたことに、元に戻ることはほとんどありませんでした。 LCI カーのフロントがどれほど違うかを見ると、リアも同様に重要なアップデートを期待するかもしれませんが、そうではありません。 代わりに、テールライト内の照明要素が少し異なりますが、それだけです。 リアディフューザーはわずかに更新されていますが、言及する価値はほとんどありません。 ありがたいことに、それを変更すると怒っているファンの怒りを買ったので、それはまだクワッド排気を持っています. それでも、LCI の車のテールライトのほうがわずかに良く見えるので、勝っています。
中身
中身はかなり変わりますけどね。 X5 M と同様に、BMW X6 M には iDrive 8 が搭載されており、大型のデュアル曲面スクリーンと新しいデジタル ゲージ クラスターが付属しています。 ダッシュ トリムは新しく、トリムの照明付きストリップも備えており、物理的な気候コントロールはもうありません。 興味深いことに、BMW は M カーに新しい小さなトグル スイッチ ギア セレクターを提供せず、代わりに以前と同じギア レバーを使用しました。 新しい気候制御は面倒ですが、新しい外観は古いものよりも優れているため、勝ちです.
全体
BMW X6 M は、人気を博した奇妙なプロポーションとスタイリッシュな形状を今でも保持しています。 例外として、よりスポーティでエキサイティングなフェイスといくつかの新しいインテリア技術が採用されています。 したがって、この比較の勝者です。