誰が車を作るにせよ、大きな夢には大きな名前が必要です。Nada は、ベントレー、ランボルギーニらがデザイン、エンジニアリング、およびテクノロジーの賭け。
「今日から約 6 か月以内に」と彼は言います。 設計面では、さらに 2 人を追加する必要があり、これで完了です。」
確かに、Aehra SUV (そう、それが最終的な名前です) が生産形態で明らかにされており、サルーンは今後数か月以内に開封される予定で、年末までに待望の GT ハローカーが続きます.
続きを読む: Aehra は 2025 年に 800bhp の「スーパーカー セダン」を発売予定
そのようなものがかつてないほど少なくなっているように思われるときに、新しい熱狂的な車のファミリーの見通しに興奮せずにはいられない. 確かに、EV を作るのは難しいことです (ほんの数例を挙げると、Arrival、Faraday Future、Lordstown、Rivian の苦闘に勝るものはありません)。 そうすれば、未来を想像するのがはるかに簡単になります。結局のところ、合理性が急進的なものを生み出す可能性は十分にあるのです。
Aehraのオールスタークルー
Franco Cimatti、チーフエンジニア
フェラーリのエンジニアリング部門の優秀な卒業生であるチマッティは、100 件以上の特許を取得しており、360 モデナ、612 スカリエッティ、458 イタリアなどの象徴的なプラットフォームの開発を主導しました。 その後、Lotus に移り、モジュラー EV プラットフォームを開発しました。
フィリッポ・ペリーニ、チーフデザイナー
アルファ ロメオのデザイン部門で経験を積んだペリーニは、2003 年にアウディのチーフ エクステリア デザイナーになり、2004 年にランボルギーニに移り、アヴェンタドール、ウラカン、ウルスに彼の名前を冠しました。 最近では、Genesis に短期間勤務する前に、Italdesign に 3 年間勤務しました。
Stefano Mazzetti 氏、購買および調達責任者