ジャガーランドローバー は、ヨーロッパに 3 つの新しい技術ハブを開設することにより、自動運転への推進を続けています。
ジャガー・ランドローバーによると、100 近くの新しいエンジニアリング職が創出されるというこの拡張は、ミュンヘン、ボローニャ、マドリッドの 3 つの新しいハブで構成されています。
ハブは、英国メーカーの次世代自動車向けの自動運転システムを開発するために設置されています。
これらのニュース ハブは、ポートランド、ブダペスト、シャノン、上海、バンガロール、マンチェスターにある 6 つの既存のハブに加わり、これらすべてのハブがイギリスのゲイドンにあるジャガー ランドローバーの拠点にある Advanced Product Creation Center にデータを送信します。
ジャガー ランドローバーは、カリフォルニアの人工知能 (AI) およびコンピューティングの巨大企業である Nvidia と提携して、アクティブ セーフティ、ドライバー アシスト、および自動運転機能を開発しています。
ゲーム技術とコンシューマ グラフィックス プロセッシング ユニット (GPU) 市場の優位性で知られる Nvidia は、ソフトウェアとハードウェアの機能を使用して、先進運転支援システム (ADAS) と自動運転に必要なコンピューティング パワーを提供しています。
1 年前に発表されたパートナーシップの結果、2025 年からすべてのジャガー ランドローバー モデルが、Nvidia で開発された新しい「ソフトウェア定義」プラットフォームを中心に構築されます。
次世代のジャガー ランドローバー車は、自動運転、ドライバー監視、無線更新をサポートするために、DRIVE Orin AI を使用する Nvidia の DRIVE Hyperion プラットフォームを採用します。
Nvidia は、12 台の外部カメラ、3 台の内部カメラ、9 台のレーダー、12 台の超音波、1 台の前面 LiDAR、およびグラウンド トゥルース データ収集用の 1 台の LiDAR を通じて、この AI を提供するために必要なデータを収集できると述べています。
2019年、ジャガー・ランドローバーは、「ヘッドアップ・ディスプレイ」技術がドライバーの前にリアルタイムの安全情報を送信できるようにする拡張現実技術を開発していると発表し、同乗者はパーソナル・インフォテインメント・プロジェクションで3D映画を見ることもできるようにしました.
拡張現実、ADAS、自動運転の開発はすべて、ジャガー ランドローバーの「スマート キャビン」ビジョンを形成しており、安全性とエンターテイメント機能を組み合わせた「ドライバーと同乗者のために車内にパーソナライズされたスペースを作成する」と述べています。
メルセデス・ベンツは、Nvidia と提携して将来の車両向けの自動運転技術を開発しているもう 1 つの大手メーカーであり、新しいソフトウェア アーキテクチャは 2024 年には新しい車両に搭載される予定です。
フォルクスワーゲンは、中国企業のホライズン・ロボティクスという別のパートナーを持っているが、自動運転の開発を進めており、この技術が10年の終わりまでに大衆市場の車で一般的になるだろうと楽観している.
ジャガー ランドローバーのプロダクト エンジニアリング ディレクターであるトーマス ミュラーは、テクノロジー開発の世界的な拡大について次のように述べています。私たちはビジネスに最高の人材を活用します。」