Dacia Sandero は、1 月のヨーロッパでナンバーワンのモデルです。
ACEA の予備データによると、ヨーロッパの新車市場 (EU+EFTA+UK) は 1 月も引き続き上昇傾向にあり、前年比 10.7% 増の 911,064 台となった。 上位 5 市場の中で、スペイン (+51.4%) はイタリア (+19%) と英国 (+14.7%) を上回り、フランス (+8.8%) とドイツ (-2.6%) は平均成長率を下回っています。 . ギリシャ (+90.7%)、ポルトガル (+48.4%)、ルーマニア (+31.4%)、ポーランド (+21%)、オーストリア (+20.7%) も目覚ましい上昇を見せています。 スペクトルの反対側では、ノルウェー (-76.6%)、スウェーデン (-26.6%)、アイスランド (-17.2%) が大きく下落しています。
これで、推進力による量と市場シェアにアクセスできるようになりました。 BEV に関する限り、スウェーデンの 28.8%、アイスランドの 26.8%、フィンランドの 26% を上回り、ノルウェーが 66.5% のシェアでリードしているのは驚くことではありません。 デンマーク (21.2%) を下回っているため、現時点では北欧が明らかに先を行っています。 次にルクセンブルク (18.1%)、スイス (17.3%)、オランダ (15.5%)、ポルトガル (15.4%) です。 トップ 5 のうち、英国とフランスはともに 13.1%、ドイツは 10.1%、スペインはわずか 4.8%、イタリアは 2.6% です。 その他の成績の悪い国には、スロバキアが 1.6% で、ヨーロッパ全体で最も低い BEV シェア、ブルガリアが 2.3%、チェコ共和国が 2.5%、ギリシャが 2.6%、ポーランドが 3.1%、エストニアが 3.3% です。
フォルクスワーゲン グループ (+11.9%) は市場をわずかに上回り、残念ながら安定しているステランティス (-0.2%) を上回るグループ チャートのトップを簡単に維持しています。 ルノー・日産・三菱は 21.3% 上昇して 3 位の座を固め、現代・起亜自動車 (+0.7%) は非常に内気で、トヨタグループ (+11.4%) はヨーロッパ全体の成長率にほぼ匹敵する。 以下では、BMW グループ (-10.8%)、フォード (-2%)、ダイムラー (-7.4%) が苦戦しています。 マツダ (+42.1%) が珍しくトップ 10 にランクイン。
ブランドに関しては、フォルクスワーゲン (+16.2%) が 10 万台の販売マイルストーンを通過し、トヨタ (+12%) とシュコダ (+15.9%) を抜いて 3 位になりました。 アウディ (+10.5%) は市場の成長をわずかに下回り、12 月と 2022 年度は 4 位対 6 位でしたが、ダチア (+40.7%) は 5 位まで上昇しました。ルノー (+10.6%) はヨーロッパ史上初めて。 サンデロは、今月ヨーロッパで最も売れた車でもあります (モデルの更新は近日公開予定)。 以下では、テスラ (+1021.9%!)、MG (+186.2%)、マツダ (+42.1%)、日産 (+21.3%)、スズキ (+20.6%) が輝いています。
前の投稿: ヨーロッパ 2022: プジョー 208 は、VW ゴルフの 14 年間の支配に終止符を打ち、市場は-4.1% 下落
1 年前: ヨーロッパ 2022 年 1 月: トヨタ (+10.3%)、起亜自動車 (+36.2%) が市場のマイナス 2.4% を無視、サンデロが 1 位、ヤリス クロスがトップ 10 入り
2023 年 1 月いっぱい 上位 10 グループと上位 30 ブランドを以下に示します。
ヨーロッパ 2023 年 1 月 – グループ (ソース ACEA):
| 位置 | グループ | 1月23日 | /22 | 12月 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン グループ | 238,000 | 11.9% | 1 | 1 |
| 2 | ステランティス | 156,553 | -0.2% | 2 | 2 |
| 3 | ルノー・日産・三菱 | 116,728 | 21.3% | 3 | 3 |
| 4 | 現代起亜 | 85,444 | 0.7% | 5 | 4 |
| 5 | トヨタグループ | 73,299 | 11.4% | 7 | 6 |
| 6 | BMWグループ | 55,448 | -10.8% | 4 | 5 |
| 7 | フォード・モーター | 37,609 | -2.0% | 10 | 8 |
| 8 | ダイムラー | 35,977 | -7.4% | 6 | 7 |
| 9 | 吉利集団 | 20,736 | 5.3% | 9 | 9 |
| 10 | マツダ | 14,950 | 42.1% | なし | なし |
ヨーロッパ 2023 年 1 月 – ブランド (ソース ACEA):
| 位置 | ブランド | 1月23日 | /22 | 12月 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 100,213 | 16.2% | 1 | 1 |
| 2 | トヨタ | 69,978 | 12.0% | 2 | 2 |
| 3 | シュコダ | 51,241 | 15.9% | 9 | 9 |
| 4 | アウディ | 48,241 | 10.5% | 6 | 6 |
| 5 | ダチア | 47,998 | 40.7% | 8 | 12 |
| 6 | プジョー | 46,789 | -10.3% | 10 | 5 |
| 7 | ルノー | 46,714 | 10.6% | 4 | 7 |
| 8 | 起亜 | 46,094 | -2.3% | 14 | 8 |
| 9 | BMW | 45,147 | -3.9% | 3 | 3 |
| 10 | ヒュンダイ | 39,350 | 4.5% | 12 | 10 |
| 11 | フォード | 37,609 | -2.0% | 11 | 11 |
| 12 | メルセデス | 34,632 | -6.8% | 5 | 4 |
| 13 | フィアット | 31,828 | 15.3% | 16 | 14 |
| 14 | オペル/ボクスホール | 29,048 | -11.2% | 13 | 13 |
| 15 | シトロエン | 27,152 | 1.8% | 17 | 15 |
| 16 | シート | 20,968 | -12.9% | 22 | 19 |
| 17 | ボルボ | 20,736 | 5.3% | 15 | 17 |
| 18 | 日産 | 19,343 | 21.3% | 18 | 16 |
| 19 | マツダ | 14,950 | 42.1% | 23 | 21 |
| 20 | MG（推定） | 13,023 | 186.2% | 21 | 24 |
| 21 | 鈴木 | 12,581 | 20.6% | 26 | 23 |
| 22 | ミニ | 10,300 | -32.1% | 19 | 20 |
| 23 | ジープ | 9,927 | 8.5% | 24 | 25 |
| 24 | テスラ | 9,469 | 1021.9% | 7 | 18 |
| 25 | ポルシェ | 8,597 | 7.4% | 25 | 27 |
| 26 | クプラ | 8,249 | 38.8% | 20 | 22 |
| 27 | ランドローバー | 8,008 | 29.3% | 28 | 26 |
| 28 | ホンダ | 4,690 | -14.2% | なし | 28 |
| 29 | DS | 3,954 | 22.5% | なし | 30 |
| 30 | ランチア | 3,586 | 9.6% | なし | 31 |
出典：ACEA