少し前まで、フィールドをリードしていたル・マンのプロトタイプ・レーサーは、ディーゼルとハイブリッド・エンジンのために、新しく疑わしいほど静かでした。 もう一方の耳の端では、コルベットとパノズのレースカーの自然吸気 V8 エンジンは素晴らしく、途方もなく大きな音でした。 パノスは世界耐久選手権から姿を消し、コルベットはフラットプレーン クランクを失い、ル マンをアメリカの音で満たすファクトリー チームはなくなりました。 これのおかげで数ヶ月で変わるかもしれませんが、 ル・マンのガレージ56プロジェクト、NASCARの現在の次世代カップカーに基づくシボレーカマロZL1。 すべてがフランスの主催者 ACO の首長によって承認されると仮定すると、南部は 6 月 10 ～ 11 日にサルトで大声を上げようとしています。
ガレージ 56 は、レースを実行し、ピット #56 を占有するように招待された革新的で実験的なエントリのル マンの名前です。 2021 年に招待された SRT41 チームによる La Filiere Frederic Sausset は、5 年ぶりの Garage 56 の衣装でした。 私たちが定期的に書いた最後のものは、ニッサン デルタウィングでした。 2012年のル・マンでキャンペーンを行った.
改造されたカップカーをガレージ 56 に駐車するというアイデアは、NASCAR の CEO であるジム・フランスが明らかにしたもので、ACO のピエール・フィヨン社長にハイブリッドパワートレインを搭載したシボレーを提案しました。 これは、今年大きな誕生日を迎える 2 つのシリーズ、ル・マンが 100 周年を迎え、NASCAR が 75 周年を迎えるための素晴らしいコラボレーションとなるでしょう。 導入でル・マンにこれほど近いので、フランスをイメージし、フィヨンが詳細を整理しました。
Hendrick Motorsports がショーを運営しており、過去 1 年間、NASCAR、シボレー、グッドイヤーと開発に取り組んできました。 すべての支援者は、週末のデイトナ 500 でカマロのカラーリングを披露しました。ブルーとスライバーの塗装作業はゴールドのアクセントになり、中央のボンネット ダクトからはアメリカ国旗が浮かび上がりました。 塗料の下には、はるかに明るいバージョンの 耐久レースの調整を加えたカップカー. カマロの幅と高さは次世代車と同じですが、2 インチ長くなります。 ル・マン専用のフロント スプリッター、アンダートレイ、ディフューザーと同様に、ダイブ プレーンも新しくなっています。 リアスポイラーの高さは 6 インチで、カップカーのユニットよりも 2 つ高くなっています。 燃料電池は、NASCAR の 20 ガロンのセルとは対照的に、32 ガロンを保持します。 そのセルには、WEC 仕様の燃料、TotalEnergies の Excellium Racing 100、フランスのブドウ園からの廃棄物で作られたバイオエタノールが充填されます。 BBS製18インチアルミホイールにはグッドイヤーレーシングイーグル専用タイヤを装着。 そして、フランス人はタラダガのようにル・マンを照らさないので、ヘッドライトとテールライトが機能しています。
ボディワークからコンポーネント、コンポジット ディスク ブレーキまでの軽量モディファイにより 525 ポンドが削減され、Garage 56 ランナーは 2,960 ポンドの乾燥重量を達成しました。 ヘンドリック・モータースポーツのコンペティション担当バイスプレジデントであるチャド・ナウス氏は、自然吸気の 5.8 リッター鋳鉄製シボレー・スモールブロック V8 が「700 強」の馬力を生み出すと語った。 出力は 5 速シーケンシャル トランスミッションを介して送信され、ノイズは一連のサイド パイプに送信されます。
ドライバートリオは、レースオブチャンピオンズ名簿のようなものです。 ル・マンで 2 度優勝したマイク・ロッケンフェラーは、カップで 7 度優勝したジミー・ジョンソンとフォーミュラ 1 世界チャンピオンのジェンソン・バトンと仕事を分かち合っています。 彼らは、昨年 8 月以来、ロード アトランタ、バージニア インターナショナル レースウェイ、グッドイヤー試験場、カロライナ モータースポーツ パーク、セブリング インターナショナル レースウェイ、デイトナで、プロトタイプの 3,600 マイル以上のテストを実施してきました。 次のテストは大統領の日にセブリングに戻り、チームは完全な 24 時間の実行に初めて挑戦します。
ジム・フランスは、「このプロジェクトの当初から、ル・マンに持ち込む車が真の NASCAR ストックカーであることは私たちにとって重要でした。」 クナウスは言った、 「ヨーロッパの人々は、NASCARコミュニティがレーストラックに投入できるものに本当に感銘を受けると思います。それは本当にきれいなレースカーです.」