2023年初頭から、 テスラ (ほとんどの場合) もっている 最も人気のある車両の一部を値下げしました ベースモデルの標準範囲を含む モデル 3. それは現在42,990ドルから始まります。 ブルームバーグ、米国で販売されている平均的な新車よりも 4,930 ドル安いです。 これにより、後輪駆動のモデル 3 は、米国で販売されている典型的な車両と比較して、Tesla がこれまでに生産した中で最も安価な車両になります。 モデル 3 新車の平均価格よりも 12,500 ドル近く安くなります。
より大きく、より高価な モデル Y もある程度この傾向を踏襲しています。 平均的な新車価格の 54,990 ドルより安くはないかもしれませんが、13,000 ドルの値下げ前よりも平均値にかなり近づいています。 さて、テスラが米国の第1四半期のビルドスロットを完売した後、価格を500ドル引き上げた後、現在は12,500ドルです
混乱しないでください。 これは、モデル 3 が 文字通り 今までより安くなりました。 地獄、テスラは2019年に言った 35,000ドルで1つ手に入れることができます (それが本当かどうかは誰の推測でもあります)。 しかし、モデル 3 がディーラーにヒットして以来、すべての車両の価格が高騰しています。
これらは 価格 削減は、7,500 ドルの EV 税額控除に関する新しい規定を利用するために行われ、フォードやルシッドなどの他の自動車メーカーも削減に追随しました。
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EV市場で価格が下がっている一方で、内燃機関車は逆の方向に進んでいます。 ブルームバーグ パンデミックの開始以来、新車の平均価格は 1 月に 10,000 ドルを超えて 47,920 ドルに上昇したと報告しています。 チップの不足、原材料価格の上昇、自動車メーカーによる在庫を低く抑えて価格を高く保つという決定に指が向けられています。
モデル 3 のリースに関しても同様の安さの話です。 トヨタカムリ. ブルームバーグ は、スタンダード レンジ モデル 3 とトヨタ カムリ LE を 36 か月間リースできると述べています。 その 4 ドルの節約で何が買えるか考えてみてください。
そうは言っても、私たちは永遠に良い時代にいるとは限りません。 ブルームバーグ テスラは、モデル 3 の生産ラインを改造して、5 年前のモデルのフェイスリフト版の準備を進めていると報告しています。 テスラには、フェイスリフト後に価格を引き上げた歴史が少しあるようです。 テスラが更新したとき モデルX と モデル S 2021 年 1 月 (これらの車両の価格が比較的安値に下落した直後) に、価格をそれぞれ 15% と 12% 引き上げました。 最初の上昇の後、価格は翌年半にわたって上昇し続けました。
したがって、Tesla の低価格を利用したい場合は、遅かれ早かれ引っ越しをした方がよいかもしれません。 明日、またはイーロンがどうなるかは誰にもわかりません。