Manhart は、フォルクスワーゲン グループの膨大なポートフォリオから多くの車両を手がけてきましたが、クプラ モデルには何も手を加えていません。 これは、チューニング会社のプログラムに参加しているキュプラ フォーメンター VZ5 で変わろうとしています。 パフォーマンス SUV の最初の 2 つの画像があり、初期の詳細から、非常に強力なマシンになることがわかります。
マンハートは外装から始めて、20インチのコンケーブワンホイールのセットとオールブラックの外装仕上げでシンプルに保ちます. エアロダイナミクスの強化はありませんが、これは必ずしもクプラ SUV の最終的なデザインではありませんが、チューニングの専門家は、ホイール、バンパー、サイド スカート、ボンネット、およびルーフに適用されるシグネチャー デザインのデカール セットのみを追加します。 フロントガラスの大きな Manhart レタリングが、デザインの微調整を引き立てます。
ただし、ボンネットの下では状況が大きく異なります。 そこでは、Formentor VZ5 には、385 馬力 (287 キロワット) と 354 ポンド フィート (480 ニュートン メートル) のトルクを備えた 2.5 リッター インライン 5 アウディ ターボチャージャー付きエンジンが標準装備されています。 これはアウディが RS Q3 とそのスポーツバックで使用しているのと同じエンジンで、TSI ミルはもう少しパワーがあります。 Manhart のステージ 1 アップグレードの後、ユニットは 490 hp (360 kW) と 465 lb-ft (630 Nm) のねじりを排出します。
パワーブーストは、会社のMHtronikパワーボックスと、工場の楕円形の排気レイアウトを置き換えるバルブ制御と両側のデュアルパイプ設計を備えた修正された排気システムのおかげです。 トランスミッションの微調整についての言葉はありません。つまり、クプラの 7 速デュアルクラッチ オートマチック ギアボックスと全輪駆動システムをエンジンに取り付ける必要があります。
しかし、Manhart 氏は、新しいインタークーラー、エアインテーク、さらに強力な ECU の再マッピングによるステージ 2 のアップグレードも検討していると述べているため、これは最良のことでさえありません。 同社がどのような数値を目標にしているのかはわかりませんが、約 600 馬力 (447 kW) が可能であると考えています。 私たちは、そのトピックに関する最新情報に目を光らせ、耳を傾けます。