ランボルギーニ ウルスは、現在の自動車メーカーのベストセラー モデルです。 はい、同社はスーパーカーの販売で評判を築いてきましたが、人々はクロスオーバーを望んでおり、ランボルギーニは何千台ものクロスオーバーを提供しています. Carwow の YouTube チャンネルからの新しいビデオでは、最も強力なバージョンである Urus Performante を取り上げ、パワーが小さく重量が重い標準製品とドラッグ レースを行います。
通常のウルスは、650 馬力 (484 キロワット) と 627 ポンド フィート (850 ニュートン メートル) のトルクを発生するツイン ターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンを使用しています。 8 速オートマチック ギアボックスは、4 つの車輪すべてに動力を伝達します。 Urus Performante は 666 hp (496 kW) を発生し、同じサイズのエンジンから同じ量のトルクを発生します。
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また、Performante は標準の Urus よりも 104 ポンド (47 kg) 軽量であり、主張されている 3.3 秒で時速 62 マイル (時速 100 km) に達することができ、10 分の 3 秒速くなります。 ランボルギーニはまた、車高を 0.8 インチ (20 mm) 下げ、トレッドを 0.6 インチ (16 mm) 広げた。
最初のスタンディング レースでは、通常のウルスがゆっくりとパフォマンテから引き離され、最初にフィニッシュ ラインを通過しました。 2 回目のローリング レースでは、Performante が通常バージョンよりも先に発進し、フィニッシュ ラインまでリードを維持しました。 最終スタンディング レースでは、2 台の SUV が同時にラインから外れましたが、標準バージョンが引き離され、最初にフィニッシュ ラインを通過し、3 つのレースのうち 2 つが勝利しました。 標準のウルスは、スタンディング クォーター マイルを 11.5 秒で完了しました。 Performante は、レースを終了するのに 11.7 秒かかりました。
その後、ペアは2つのローリングレースに出場しました。 Performante は、50 mph (80 kph) からの最初の 1 つを支配し、両方の SUV をストリート モードで使用しました。 それは、標準のウルスから手軽に引き離され、それほど強力ではない前任者よりもはるかに早く0.5マイルのフィニッシュラインを通過しました. 2 番目のローリング レースは、Performante には優しくなく、標準バージョンが勝利しました。
Performante はブレーキテストでも優勢でした。 新しい SUV は時速 100 マイルからはるかに短い距離で停止しました。 これを 2 回行い、その能力を証明しました。 ただし、追加の馬力と関連する値札は、レース トラックで常に目に見えるわけではありません。
