2022年には、生活費の危機と車両の老朽化の両方に対応して、より長い中古車保証がより一般的になりました.
RAC ディーラー ネットワークは、6 か月、12 か月、24 か月、36 か月の期間をカバーする契約の数がすべて増加し、利用可能な最短のカバー (3 か月) のみが販売の減少を示したと報告しています。
全体として、同社の平均保証期間は 9.9 か月から 11.1 か月に伸びました。
アフターセールス市場で RAC と提携している Assurant の自動車担当ヨーロッパ ディレクターである Sean Kent 氏は、次のように述べています。 まず、ディーラーは中古車で販売する標準カバーを増やしています。 ますます、3 か月の保証は顧客を惹きつけて安心させるのに十分なカバーと見なされなくなり、6 か月および 12 か月のポリシーが標準になりつつあります。
「第二に、より多くの顧客が追加料金で保証を延長することを選択しています。 これは、家計の逼迫と予想外の自動車料金の影響に対する懸念の両方の結果ですが、新車の生産不足により、多くの人が現在古い中古車を購入しており、故障の可能性が高まっていることを認識していることも事実です.
「実際、これはすべて、車をより長く維持する一方で、継続的な保証による保護を求める人々に対する一般的な傾向の一部です。 自動車に関する最近の RAC レポートは、個人の財政に影響を与えるコストの上昇やパンデミック中の収入の減少などの理由を挙げて、以前と同じように定期的に車を買い替える計画を立てている自動車運転者の数が減っていることを強調しています。」
RAC ディーラー ネットワークでも、2022 年にクレームの頻度が増加し、前年比で 18% 増加し、部品コストが 22% 上昇しました。
ケント氏は次のように付け加えています。 古い車は、より頻繁に故障します。 それらをカバーすることは必然的により多くの請求を意味し、それは私たちの数字に反映されています. これは近い将来のトレンドになる可能性が高いです。
「部品コストの大幅な上昇は、クレームの種類の結果であり、重大な失敗が多く、部品と人件費の両方が一般的に増加しています。 これは、制御を強化するために新しいシステムを導入している領域であり、この開発に関する詳細情報をすぐに発行する予定です。
「私たちは、生活費の危機がしばらく続くように見える一方で、車両の老朽化に終わりが見えない状況にあります。 この種の背景に対して、より長い保証によって提供される保護と安心の度合いは、ますます魅力的になっています。」