Marcando el final de la línea para el tren motriz de 12 cilindros no convencional del group VW que se introdujo hace más de 20 años, Bentley detendrá la producción del motor W-12 en su fabrica en Crewe, Reino Unido, en abril del 2024.
W-12 販売は、製品ラインで販売されており、Bentley ダイスは、ハイブリッド製品 V-8 および V-6 のメディダ ケ ラ コンパニア 継続的なハシエンド ラ トランスシオン デ ス アリネアシオン ハシア ハイブリドス y EV.
Esencialmente compuesto por dos motores VR6, el W-12 ha existido desde principios de la década de 2000 en varias formas.
Además de la amplia gama de modelos Bentley en los que está disponible, incluido el Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga, se ofreció previamente en otros de grupo VW como Audi A8 y Volkswagen Phaeton.
Bentley ve el Batur como el envío del W-12, ya que ese modelo presenta la versión más potente del motor, con una nueva salida confirmada de 740 caballos de fuerza y 737 libras-pie deトルク.
Sin embargo, ya está agotado, y la compañía advierte a los clientes interesados que pocas ranuras de pedido permanecen para otros modelos Bentleyequipados con el W-12.