冬の真っ只中のヨーロッパ北極圏は、テストや開発を行っていない限り、必ずしも主要な転換期ではありません。 マセラティ グランカブリオ.
2022 年 10 月、密接に関連するグラントゥーリズモが発表されて間もなく、マセラティはグランカブリオの公式「スパイ写真」を数枚発行しました。 その車は変装テープで覆われていただけでなく、ムードのある照明も付けられており、スタイリングの詳細がさらにわかりにくくなっています。
この最新のプロトタイプは、まだ目を見張るようなラップをしていますが、大量の雪のおかげで、はるかに明るくなっています。
折り畳み式のファブリック ルーフを除けば、グランカブリオはよりフラットなリア トランク リッドと異なるウィンドウ形状を備えています。
構造上の剛性を維持するために、グランカブリオはクローズドルーフの兄弟車よりも少し重くなるはずですが、パフォーマンスはほぼ同じになるでしょう。
皮の下では、グランカブリオがグラントゥーリズモ クーペと同じドライブトレインを持つことを期待しています。
ベースのグラントゥーリズモ モデナには、 3.0リッターV6ツインターボ MC20スーパーカーで初めて見られました。
モデナでの評価は 365kW と 600Nm トルクの、8速オートマチックと組み合わされ、全輪駆動を備えています。 モデナ クーペのゼロから 100km/h までの加速時間は 3.9 秒、最高速度は 302km/h です。
グラントゥーリズモ トロフェオに足を踏み入れると、 410kW と 650Nm で遊ぶ。 これにより、0-100km/h タイムは 3.5 秒に短縮され、最高速度は 320km/h に向上します。
頂点に立つのはグラントゥーリズモ フォルゴレ EV で、3 つの電気モーターを搭載し、合計で 560kW – また 610kW オーバーブーストで — そして 1350Nm. フォルゴーレ クーペは、そのトルク ベクタリング全輪駆動システムにより、世紀を 2.7 秒で突破し、時速 320 km で最高速度を出すことができます。
このプロトタイプには 4 つの大きなエキゾースト チップがあるため、おそらく「Nettuno」V6 ドライブトレインの 1 つを備えています。
新しいグランカブリオは、今年のどこかで世界デビューするはずです。
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