Lucid Group は水曜日、2023 年の生産をアナリストの予想に大きく及ばず、第 4 四半期の受注が大幅に減少したことを報告し、電気自動車メーカーの株価は営業時間後に 11% 下落しました。
Lucid は、昨年の 7,180 台から、今年は 10,000 ～ 14,000 台の高級電気自動車を生産する予定であると述べました。 Visible Alpha によると、アナリストは平均して同社が 21,815 台の車を製造すると予想していました。
同社は、サウジアラビアのソブリン ウェルス ファンドであるパブリック インベストメント ファンド (PIF) の支援を受けて、昨年、生産した 7,180 台をはるかに下回る 4,369 台の車を納車しました。
世界で最も価値のある自動車メーカーであるテスラとフォードによる値下げにより、リビアン・オートモーティブやルシッドなどの企業は、縮小する消費者の財布をめぐって競争する業界でシェアを獲得することが難しくなっています.
同社によると、2月21日時点で28,000件以上の注文があり、約1,900台の車両を納入してキャンセルが見られた後、第2四半期から6,000件の予約が減少した。
CFRA Research のアナリストである Garrett Nelson 氏は、「注文した車が届くまで、顧客が長い間待たなければならないことに、おそらく多くの不満を抱いているだろう」と語った。
「1 年前よりもはるかに多くの競争が行われています。Lucid Air 車両よりも低価格で入手できる EV が大幅に増えています。」
Lucid は、12 月に 15 億 2000 万ドルを調達した後、第 4 四半期に 17 億 4000 万ドルの現金残高を報告しました。 第 3 四半期末の現金準備金は 12 億 6000 万ドルでした。
Lucid の収益は、12 月 31 日に終了した四半期で、前年同期の 2,640 万ドルから 2 億 5,770 万ドルに増加しました。 Refinitiv の IBES データによると、アナリストは平均して 3 億 260 万ドルの売り上げを予想していました。
同社の純損失は、前年の 10 億 5000 万ドルまたは 1 株あたり 64 セントの損失から、4 億 7,260 万ドルまたは 1 株あたり 28 セントに縮小しました。
カリフォルニア州ニューアークに本拠を置く同社の株式は、長期取引で10.6％下落しました。 Lucidがサプライチェーンの問題により生産予測を半分にした後、昨年の在庫は82％減少しました。