フィアットは今年、2 つの新しい EV を発売する予定で、そのうちの 1 つは、フィアット パンダと名付けられた小型の SUV になると予想されています。
この 2 つのモデルは、フィアットの親会社であるステランティスによって行われている主要な EV プッシュの一部となります。 同社の欧州 EV ポートフォリオは、現在の 22 から 今年は30と 2024 年末までに 42 人。
Stellantis CEO カルロス Tavares は、同社の 2022 年の大幅な利益を詳述する収支報告で、2 つの新しいフィアットを発表しました。
Tavares はどちらのモデルの正体も明らかにしなかったが、パンダがポーランドの Tychy にある Stellantis の工場で新しい Jeep Avenger EV と並んで製造される予定であり、同じ eCMP プラットフォームを使用する予定であるため、バッジが付けられると予想される。
アベンジャーはまた、南ヨーロッパの一部の市場で内燃エンジン付きで販売される予定です。つまり、新しいパンダはガソリンオプション付きで販売される可能性もあります。
2番目のモデルは、フィアットのボスであるオリバー・フランソワがイタリアのブランドの復活を概説した昨年のAUTOCARとのインタビューで話した、機能していないプント・スーパーミニの後継となる可能性があります.
「B セグメントとクロスオーバーで大きなリターンが得られるでしょう」と彼は言いました。 現在、フィアット 500X しかありません。 私の目標は3つにすることです。」
英国では、パンダ、500X、フィアット ティポの販売を縮小した後、フィアットは老朽化した 500 シティ カーと新しい 500 EV にほぼ完全に依存しています。
前オーナーのフィアット・クライスラー・オートモービルズによる何年にもわたる放置の後、2台の新しいEVがヨーロッパ中でブランドを活性化させるだろう.
さらに2つのクロスオーバーも計画されており、 フランソワ 2019年のチェントベンティのコンセプトに大きく影響されたデザインで、昨年確認されました。