道路税、正式には レスン・ケンデラン・モーター (LKM) は、マレーシアにとって最大の収入源の 1 つであり、それが今後も存続する理由です。 政府は正確にいくら徴収するのですか？ アンソニー・ローク運輸大臣は、道路税の年間収入が RM30 億であることを明らかにした。
彼は、運輸省が道路税の構造の見直しを検討していると付け加えたが、それは「マイナスの影響を生み出す」ため、より低い税率を維持するべきではないと付け加えた.
「道路税の構造について包括的な見直しを行う必要がありますが、道路税は政府にとって最大の歳入の 1 つであることを理解する必要があります。 現在、それはほぼ RM30 億を生み出しています。 これまでのところ、それを引き下げる決定はありません」とロークは昨日議会で述べた。 NST.
「道路税の引き下げなど、国の収入を減らす可能性のある決定は、マイナスの影響を生み出すだけです」とセレンバン国会議員は付け加えました。
Loke 氏が道路税の質問を受けたのはこれが初めてではありません。同省が JPJ 文書をデジタル化し、道路税のステッカーを任意にすることを決定したおかげで、LKM が会話に戻ってきました。
「道路税は政府の収入源の 1 つです。 すべてが免除されると、政府は収入がなくなり、国をどのように管理するのでしょうか? どの国でも、政府は収入、特に税金を確保する必要があることを理解する必要があります」とローク氏は今月初め、一部のネチズンから政府に道路税の廃止を求める声に応えて語った。
彼は、JPJ が毎年 RM40 億以上を集めており、道路税の領収書がその大部分を占めていると付け加えた。 これで、その部分が 4 分の 3 と実際に大きいことがわかりました。
道路税を節約したいですか？ 電気自動車は 2025 年末まで道路税が免除されます。Loke 氏は、EV の所有者が LKM を購入する時期がついに到来したときに、EV の道路税率を引き下げることをほのめかしました。 現在、考慮すべきエンジン容量がないため、キロワットベースのシステムを使用する EV 道路税は、通常の内燃エンジン車と比較して競争力がないだけでなく、はるかに高い.