— ボルボ XC90 T8 バッテリー レンジの訴訟は、ボルボがバッテリー レンジの広告で嘘をついたと原告が適切に主張できなかったため、却下されました。
集団訴訟によると、ボルボは 2016 年のボルボ XC90 T8 のバッテリーの航続距離が 25 マイルであると約束したとされています。
原告は、バッテリーの 1 回の充電で 25 マイル走行できると宣伝されていた Volvo XC90 T8 で仕事に出入りすることで、お金を節約できると期待していると述べています。 しかし、原告は、ボルボのディーラーから、窓のステッカーにバッテリーの航続距離が 13 マイルと書かれていると言われました。
ディーラーはまた、バッテリーの航続距離をテストし、1 回の充電で 18 マイル走行したとされています。
ボルボ XC90 T8 バッテリー レンジ広告
ボルボは、バッテリーの航続距離の広告はさまざまな国に基づいていると主張し、25マイルの純粋な電気航続距離は、米国環境保護庁 (EPA) の規制とは異なるヨーロッパの認証基準による推定に基づいていると述べた広告を主張しました。
ボルボのバッテリー範囲に関する訴訟を却下する際、裁判官はボルボの2016 XC90 SUVの広告に言及した.
ボルボは、米国で最初に販売される前に、車両に関する詳細を発表しました
「通常走行はデフォルトのハイブリッドモードで行う。 しかし、ドライバーはボタンを押すだけで、航続距離が約 40 キロメートルになる、純粋な電力による静かで排出ガスのない都市走行に切り替えることができます。」 — 2014 ボルボ XC90 プレス リリース
ボルボは、プレスリリースの声明は「ボルボ・カー・グループの国際的な自動車範囲に関連している」と述べ、「[v]車両の仕様は国によって異なる場合があり、事前の通知なしに変更される場合があります。」
2014 年 12 月、Volvo は米国のプレス リリースを発行し、ハイブリッドは走行の「デフォルト モード」であり、純粋な電気モードでは、T8 は「電気だけで 40 km 以上の航続距離を誇る」と述べています。
プレス リリースでは、「プレス リリースで使用されているデータは、EU で使用されている NEDC 認証サイクルに基づいています。 数値は暫定的なものです。」
「このプレス資料の説明と事実は、ボルボ・カー・グループの国際的な自動車範囲に関連しています。 説明されている機能はオプションの場合があります。 車両の仕様は国によって異なる場合があり、事前の通知なしに変更される場合があります。」 — 2014 年 12 月 ボルボ XC90 プレスリリース
2015 年 4 月、ボルボは米国のプレス リリースを発行し、「EPA の基準に基づく予備試験では、電力だけを使用して 17 マイルの推定航続距離が得られました….」と述べました。
ほぼ 2 週間後、ボルボは別のプレスリリースを発行し、「XC90 T8 は電気だけで 40km 以上の航続距離を誇る」と述べました。
しかし、同じリリースは次のように述べています。
「すべての数値は、ハイブリッドの NEDC 運転サイクルに基づいています。 この報道資料の説明と事実は、ボルボ・カー・グループの国際的な自動車範囲に関連しています。 説明されている機能はオプションの場合があります。 車両の仕様は国によって異なる場合があり、事前の通知なしに変更される場合があります。」
ボルボは、2016 年 1 月 21 日に原告が車両を引き渡した後、別のプレスリリースを発行し、XC90 は「電気だけで 40km 以上の航続距離を誇る」と述べています。
2016 年 1 月 21 日のプレス リリースでは、次のようにも述べられています。
「このプレス資料の説明と事実は、ボルボ・カー・グループの国際的な自動車範囲に関連しています。 説明されている機能はオプションの場合があります。 車両の仕様は国によって異なる場合があり、事前の通知なしに変更される場合があります。」
裁判官は、この時点でボルボは、ボルボ XC90 T8 の EPA 認定電気航続距離がどの程度になるかについてまだ言及していないと述べました。
それから、2016 年ボルボ XC90 のパンフレットには次のように書かれています。[f]完全に充電された T8 Twin Engine は、17 マイル (推定) の純粋な電気駆動を提供します….」
裁判官によると、パンフレットには、T8 の EPA 認定の純粋な電気の航続距離がどうなるかは記載されていません。
Julien Xavier Neals 判事はまた、原告が T8 を購入する前に、T8 の純粋な電気範囲について論じたプレス リリース、パンフレット、または記事を 1 つも読んでいないことを発見しました。 原告は、夫が彼女に語った「陳述の概要」に依拠していたとされています。
また、Neals 判事は、原告の夫が、原告が車両を購入する前にプレス リリースを見たと判断し、そのプレス リリースには、「EPA の基準に基づく予備試験では、電気だけで 17 マイルの推定航続距離が得られた….」と述べられていました。
この集団訴訟は、もともと 2016 年に棄却されましたが、再度棄却されただけでした。
ボルボ XC90 T8 バッテリー レンジ集団訴訟は、イリノイ州北部地区連邦地方裁判所に提起されました。 Laurens v. Volvo Cars of North America LLC.
原告は Siprut PC によって代表されます。