BMW X5 M コンペティション SUV と X6 M コンペティション クーペ SUV はどちらも、エクステリア スタイルの更新、標準装備のドライバー アシスタンス技術の追加、48V のマイルド ハイブリッド アシスタンスの形での追加のエンジン出力など、マイルドなミッドライフ フェイスリフトを受けています。
どちらも 2019 年から販売されており、パフォーマンスが強化された X5 M と X6 M は、英国ではまだトップスペックの「コンペティション」仕様でしか入手できません。 X5 M はボックス型の SUV テールゲートを備えているのに対し、X6 M は傾斜したリア ルーフ ラインを備えています。
見た目の微調整から始めて、両方のモデルに、方向指示器としても機能するシェブロンの形をしたデイタイム ランニング ライトを備えた、よりスリムなマトリックス LED ヘッドライトが搭載されました。 形状が変更されたキドニー グリル、フロント バンパーのエア インテークとスポイラー リップ、ウィング ミラーはブラックで仕上げられています。
トランクリッド全体に広がるテールライトも再設計されており、両方のモデルで異なるデザインになっています。 黒いディフューザー プレートは、両方の SUV の下部リア フェイシアから突き出ており、ブラック クローム仕上げの 4 本のエキゾースト パイプの上にあります。
アップデートされたモデルには、フロントに 21 インチ、リアに 22 インチのアルミ ホイールが装着されています。 BMW は、さらに 3 つのエクステリア ペイント カラーをオプション リストに追加しました。
パワートレインに移ると、X5 M と X6 M は、フェイスリフト前と同じ 4.4 リッター V8 ガソリン エンジンを搭載していますが、小型電気モーターと 48V バッテリーが追加されており、12 馬力の追加出力が追加されています。オフまたは低速交通での SUV。
また、BMW の M 部門のエンジニアは、エンジンのコンポーネントのいくつかを微調整して交換し、排出量を削減しました。 エンジンは最大 635 馬力を発揮できるようになりました。つまり、X5 M と X6 M は 0-100 マイルのスプリントを 3.9 秒で完了できます。 この加速は、実際には、発信バージョンよりも数分の 1 秒遅くなります。
最高速度は、電子制御により時速 155 マイルに制限されます。オプションの「M ドライバーズ パック」を選択すると、時速 180 マイルまで延長されます。
8 速オートマチック ギアボックスもわずかに変更されました。BMW は、ギアのシフトが以前よりもシャープになり、このトランスミッションはより効率的になり、エンジンを限界まで押し込むことによって引き起こされる高温をより適切に処理できると報告しています。 サスペンションシステムのダンパーは、路上での快適性を向上させるために微調整されています。
中に足を踏み入れると、更新後の両方のSUVのインテリアはほぼ同じです。 シート、ステアリング ホイール、ダッシュボード、ドアは以前と同じレザーでトリムされていますが、BMW はオプション リストにホワイトとグレーの配色を追加しています。
ステアリング ホイールの後ろには、BMW の「iDrive」曲面ディスプレイがダッシュボードから突き出ており、12 インチのデジタル インストルメント クラスターと 15 インチのインフォテインメント タッチスクリーンを組み合わせています。 ダッシュボードの助手席側には新しいアンビエント ライト バーが装備され、ステアリング ホイールのパドル シフターはカーボンファイバー製になりました。
4 ゾーン クライメート コントロール、電動調整式ヒーター付きドア ミラー、スマートフォンのワイヤレス充電が標準装備されています。 ソフトクローズドア、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きアームレストは追加料金でご利用いただけます。
X5 M と X6 M には、アダプティブ クルーズ コントロール、前面衝突警告、車線維持支援に加えて、BMW の「パーキング アシスタント プロフェッショナル」パッケージが標準装備されています。道路に平行または垂直なスペースの外。
米国サウスカロライナ州にあるブランドの工場で製造された、フェイスリフトされた X5 M コンペティションと X6 M コンペティションは、英国で注文できるようになりました。 X5 M の価格は 12 万 3,000 ポンドから始まりますが、X6 M の最新バージョンは現在 12 万 6,000 ポンドです。