これほど多くの BMW プロトタイプが 1 か所でテストされているのを見る機会はめったにありません。 確かに、第 2 世代の X2 M35i だけが偽装されているため、それらのほとんどにはカモフラージュはありません。 ノルウェーのカウトケイノの極寒に耐えるいくつかのエキサイティングな車を見つけることができるので、スパイビデオの面白さは変わりません. カメラを持った男性によると、気温は-27 °C (-16.6 °F)まで下がりました。
年代順に、X2 M35i が最初に登場し、完全に再設計されたミニ X4 ボディとクアッド エキゾースト チップを誇示します。 M5 コンペティションが次に登場し、M4 クーペと同じ外観を共有しながら、オールブラックでステルスに見える新しい M2 G87 が続きます。 純粋な電気自動車の iX1 は間違いなく、最も刺激の少ない車であり、M235i グラン クーペも注目されています。 マン島グリーンで目を引く M3 は、同じグループの一部でした。
次の 5 シリーズ セダンがないことに驚いていますが、BMW が北ヨーロッパで最終テストを行っている G60 のプロトタイプをいくつか持っていることは確かです。 結局のところ、メルセデス E クラスのライバルは、今年後半に発売される前に、今後数か月で第 8 世代に移行します。 刷新された 5er を取り巻く最大の目新しさは、電動 i5 と iDrive 8 への切り替えです。
その目に見えて大きい X2 M35i は、今年の終わりまでに通常の X2 が世界初公開された後、2024 年後半にデビューする予定です。 一方、BMW は最新の 2.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載した史上初の X1 M35i を公開しようとしています。 改訂された B48 は、X2 M35i および M135i と共有され、3 つすべてで 300 馬力以上の出力が得られます。
iX1 も注目されているので、BMW は電気クロスオーバーのラインナップをより安価なエントリーレベルのモデルで拡張するつもりであることを言及しておく必要があります。 現在入手可能なデュアルモーター、全輪駆動の xDrive30 は、年末までに、シングルモーター、前輪駆動のセットアップを備えた iX1 eDrive20 に加わる可能性があります。 当然、iX2 には同等のバージョンがあります。
ソース： ベガー・ヘンリクセン / YouTube