全電気式の日産リーフがついに登場しました。それは素晴らしいことです。 2023年にデビュー予定の車両は、現在予約受付中。 待機期間は半年から1年です。 車の完全な仕様が公開されており、青、緑、茶色があります。
日産のリーフ EV は、長距離を移動でき、最先端の便利な技術を備えた完全電気自動車です。 3つの異なるモデルがあり、それぞれに2つのバッテリーオプションがあります. SV および SL プレミアム トリムのバッテリー パックの定格容量は 30 kWh、S トリムのバッテリーの定格は 24 kWh です。
| 自動車会社の名前 | 日産 |
| 車名 | 日産リーフEV |
| に関する記事 | 日産リーフ EV 発売日、全仕様、色、予約、待ち時間、レビュー |
| カテゴリー | 自動車ニュース |
| Webサイト | www.nissanusa.com |
インドの日産リーフEV価格2023
日産リーフはRs 30.00 Lakhの費用がかかると予測されています。 現時点では、2023 年の日産リーフの 5 つの独自のトリム レベルから選択できます。 基本モデルの Leaf S の 40 kWh のバッテリーは、推定 250 キロメートルを走行するのに十分なエネルギーしか提供しません。
日産リーフEVのカラー
2023 リーフのボディカラーは、ブリリアントシルバーメタリック、ガンメタリック、スーパーブラック、ディープブルーパールの 7 色が S と SV PLUS に、グレイシャーホワイトはリーフ S のみに用意されています。
日産リーフEVのライバル
日産リーフ EV のライバルは、シボレー ボルト EV、キア ニーロ、ヒュンダイ コナ エレクトリック、テスラ モデル 3 です。
日産リーフEVの特徴
見た目に関して言えば、リーフは他の製品よりも優れています。 フロントはV字型のデザインとし、ヘッドライトはスマートでモダンな印象に。 LEDテールライトが垂直に取り付けられ、バンパーの下半分にディフューザーがあり、そのすぐ上に青いハイライトがあります.
次に、車両の 12 個の超音波センサーと 4 個の高解像度カメラを使用して、ドライバーが何もしなくても車両を駐車場に誘導するプロ パイロット パークがあります。
日産リーフ EV エクステリア
自動ON/OFFシステムを備えたLEDヘッドライト、フォグランプ、ボディ同色のフロントおよびリアバンパー、クロームドアハンドル、および多数のエクステリアカラーオプションが日産リーフを美しく飾ります。 充電ポートは、利便性とセキュリティのためにロックとライトが前面に取り付けられています。 車のリアスポイラーに太陽光発電パネルが取り付けられ、運転中にバッテリーを補充します。
日産リーフ EV インテリア
インテリアには、豪華な張り地と細部への細心の注意、ボトルホルダーのような実用的なタッチ、そしていくつものアイテムを運ぶように構成できる大容量のトランクがあります。
日産リーフEVのエンジンと性能
日産リーフには 2 つの異なるバッテリー パック構成があり、どちらも 80 kW AC 同期モーターによって駆動されます。航続距離 134 km の 24 kW リチウム イオン バッテリーと、射程170km。 パーム シフト ドライブの選択と 1 速減速ギアが車両のドライブトレインを構成します。 バッテリー充電の選択肢には、わずか 30 分で空のバッテリーを完全に補充できる DC 高速充電ステーション ポートが含まれています。 選択したモデルによって異なりますが、240 ボルトの充電ドックからのフル充電には 6 ～ 8 時間かかります。 110/120 V ケーブルを使用して低電圧電源から充電するのは不便で時間がかかりますが、代替手段です。
日産リーフ EV走行距離
小型の 24 kW リチウム イオン バッテリーでは、日産リーフの標準的な航続距離は約 134 km ですが、大型の 34 kW リチウム イオン バッテリーでは、1 回の充電で約 170 km まで航続距離が伸びます。 SVおよびSLトリムレベルでは34kWバッテリーが標準装備され、Sトリムレベルでは24kWバッテリーが標準装備されています。
日産リーフEVのブレーキと安全性
日産リーフには、回生ブレーキシステムとベンチレーテッドディスクブレーキが搭載されます。 濡れた滑りやすい地形でのハンドリングを大幅に改善する、アンチロック ブレーキを備えた電子ブレーキ力配分システムも同様です。 フロントサスペンションはコイルスプリング式ストラット式独立懸架、リヤサスペンションはトーションバー式。 ベースモデルには16インチホイール、上位モデルには17インチアルミホイールが標準装備される。 安全システムの一部として2つのエアバッグがあります。 日産の車両イモビライザー盗難防止システム、エネルギー吸収ステアリング コラム、チャイルド セーフティ ドア ロックのすべてが連携して、車両の乗員を安全に保ちます。
日産リーフ EV仕様
同社によれば、日産リーフのバッテリーパックのサイズは 55% 拡大され、62 キロワット時 (kWh) の容量が増加しています。 これは、160 キロワット/340 ニュートン メートルの電気モーター エンジンにエネルギーを供給する役割を果たします。 WLTC サイクルによると、e+ の航続距離は 458 キロメートルになりました。 日産によると、100 kWの急速充電システムにより、迅速な充電が保証されます。 16 インチ ホイールもリーフの車高を上げます。 リーフ S のベース電気モーター エンジンは 147 馬力を発生しますが、バッテリー パックの容量はわずか 40.0 キロワット時 (kWh) です。 リーフ SV プラスに動力を供給する電気モーターは最大 214 馬力に増強され、バッテリー容量は 62.0 キロワット時まで増加します。
| 座席定員 | 5 |
| ボディタイプ | ハッチバック |
エンジンとトランスミッション
| 伝送タイプ | 自動 |
| マイルドハイブリッド | |
| 間違った仕様を報告する | |
燃料とパフォーマンス
| 燃料のタイプ | 電気の |
| 間違った仕様を報告する | |
充電
| 急速充電 | |
| 間違った仕様を報告する | |
サスペンション、ステアリング、ブレーキ
| ステアリングタイプ | 力 |
| 間違った仕様を報告する | |
寸法と容量
| 座席定員 | 5 |
| 車両重量 (Kg) | 1567年 |
| 総重量（キロ） | 1965年 |
| ドア数 | 5 |
| 間違った仕様を報告する | |
外観
| 合金ホイールのサイズ | 16 |
| タイヤサイズ | 205/55 R16 |
| タイヤの種類 | チューブレス、ラジアル |
結論
煙や有害な排気ガスが電気自動車から取り残されることはありません。 電気自動車は最も環境に優しい選択肢ですが、世界の汚染率も最も低いです。 要約すると、ガソリンエンジンを搭載した自動車と比較して、電気自動車はよりクリーンで効率的です。 ガソリンやディーゼルなどの従来の燃料の代わりに電気でバッテリーに電力を供給することは、電気自動車の重要な機能です。 車両を使用すると効率が上がります。
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よくある質問
日産はインドから何を計画していますか?
日産インドの MD Rakesh Srivastava 氏は、同社がインド市場から撤退するつもりはないと言って、すべてのうわさを止めました。 Srivastava 氏によると、Nissan India のより広範なグローバル変革計画の一部は、コア製品と市場に集中することです。
日産リーフが生産中止になるのは？
報道によると、日産はリーフ EV を廃止しますが、代わりに最新バージョンを導入する予定です。 日産は、アリアや SUV 型の EV などの他の EV モデルの需要に追いつくためには、焦点を移さなければならないと考えています。
インドで利用可能な日産リーフEVは何ですか?
日産リーフと呼ばれる5人乗りハッチバック。 2023 年には、日産リーフがインドに到着する予定です。 MU-X、Q2、ツーソンは日産リーフのライバルとなる。 価格はおそらく30から40ルピーの範囲になるでしょう。
日産リーフの電気自動車はいくらですか？
2023年に登場する日産リーフは、新車の中で最低の基本価格である30万ルピーです。