ファンジオの「空飛ぶ円盤の剣」について聞いたことがありますか? それは存在し、私はそれを保持しました

2007 年 11 月、私はアルファロメオアーカイブで調査を行っていました。 Centro Documentazione アルファロメオ、アレーゼ、イタリア。私は 1 日を図書館の書架の中を忠実に這い回り、貴重な本、時代の新聞、プロジェクトの元の文書を熟読して過ごしました。

この時、アルファロメオミュージアムは一般公開されていなかったので、アーカイブの友人がコレクションの午後のツアーを提供してくれました。私たちは完全に自分たちだけの場所を持っていて、数え切れないほどのグランプリやスポーツレースの伝説を含む、歴史上最も重要な車の多くに自由に歩くことができました. パラダイス。

「偉人」の中には特徴的なものがあります ディスコ・ヴォランテ 50年代前半の車。 ディスコボランテ は「空飛ぶ円盤」を意味し、その前衛的な形状は初期の空力実験であり、クロスセクションエアロは、長い横風セグメントで役立ちますミッレミリアレースの。

私たちはアルファロメオ 6C 3000CM — あまり大胆ではありませんが、「Disco Volante」ファミリーのより強力なバリエーション — 詳しく見てみましょう。ガイドが運転席に手を伸ばすと、小さな剣のようなものが出てきました。それは研がれておらず、6ミルのアルミニウムシートから作られていました. ハンドルとガード、そして先端が丸い長いブレードがありました。彼はそれを私に手渡して、ハンドルを指差した。その上にスタンプが押されました： 「ファンジオ」

それで、それは何ですか？私に説明されたように、ファンジオは高速走行中にオイルレベルをチェックする機能を望んでいました. フィラーキャップは運転席のフロントガラスの反対側 (RHD でした) にありました。そのため、ドライバーはおそらくキャップのねじを外し、「剣」を中に浸して、タンクのレベルを確認しました。それはシンプルなディップスティックでしたが、使用するために設計されたものです スピードで。

当時のほとんどのドライバーとは異なり、ファンジオはマスターメカニックであり、それが彼を他のドライバーとは一線を画す要素の 1 つにしました。 1940 年代に南米で人気を博した過酷な 2 週間にわたるレースの最中に、ファンジオはドライブシャフトやアクスルを修理し、ロッドを投げてからエンジンブロックを溶接したことさえありました。彼は自分のマシンと非常にうまく調和していたので、長いレース中に彼が自分のオイルレベルを個人的に監視したいと思うのは理にかなっています.

私の知る限り、彼は展示されている 6C 3000 CM で実際にレースをしたことがないので、その特定の車で「剣」が何をしているのかわかりません。彼は有名に 1953年のミッレミリアでこの車のクーペバージョンを2位につけました、ステアリングアームを1つだけ接続したままレースの後半を完了します。その男は根性と才能を持っていた！

写真を撮りたかったのですが、撮っていません。スマホが普及する前だったのでデジカメしか持っていなかったので恥ずかしがり屋でした。

私はその日見たものにいつも興味を持っていましたが、たくさん検索しても、それについて他に読んだことはありません. 手の込んだ悪ふざけじゃなかったらいいのにシギ狩り無防備に アルフィスティ。 これらの出来事は説明どおりに起こったことを誓います。フアン・マヌエルを助けてください。