オハイオ州の Lordstown Motors は、「特定のエンデュランス コンポーネントでパフォーマンスと品質の問題が発生した」と発表しました。 これにより、生産と顧客への配送の両方が一時的に停止し、同社の最初のリコールにつながります。
同社によると、「運転中に推進力が失われる可能性がある特定の電気接続の問題」により、影響を受けたトラックを自主的にリコールするために、すでに国家道路交通安全局 (NHTSA) に書類を提出しています。
この問題は、すでに顧客に納入されているか、会社で使用されている 19 台の車両に影響します。 工場の追加の車両もリコール救済策が必要です。
Lordstown は、特定のリコールだけでなく、生産停止の背後にある複数の問題が原因であると説明しているようです。
2023ローズタウンエンデュランス
「チームは、各問題の根本原因分析と潜在的な解決策についてサプライヤーと熱心に協力しており、場合によっては、部品設計の変更、改造、ソフトウェアの更新が含まれる可能性があります」と Lordstown 氏は述べています。
Lordstown は問題の性質に関する詳細を提供しておらず、発行時点では、同社はこの問題から Green Car Reports に追加の洞察を提供していません.
同社は、「今後の収支報告で、これらの問題の状況に関するより詳細な最新情報を提供する」つもりであると述べました。
エンデュランスは、インホイール ハブ モーターを使用する最初の電気トラックであり、米国市場向けの最初の小型トラックまたは乗用車であるため、技術的な観点から注目に値します。 しかし、それがリコールの影響を受けるテクノロジーであるという兆候はありません。
Lordstown Endurance ホイールハブモーター
Lordstown は、GM の旧 Lordstown 工場で Endurance を製造している台湾の Hon Hai Technology Group についても言及しなかった。 Lordstown は、2019 年に約 2,000 万ドルで、車両製造用の設備を備えた礎石を取得しました。 その後、2021 年 11 月に発表され、昨年 5 月に完了した 2 億 3000 万ドルの取引の一環として、工場を Foxconn に売却しました。
Foxconn は、工場で EV 用の MIH プラットフォームに基づいた車両と、Lordstown と共同で構想されている車両を製造する予定です。 工場向けにすでに発表されている (または可能性が高い) 製品には、Fisker Pear、Indi One、および自動運転トラクターが含まれます。さらに、同社の Foxtron EV ブランドの製品も含まれる可能性があります。
Lordstown の創業者である Steve Burns 氏は、2021 年に SEC の調査で同社が注文の主張を膨らませていたことが判明したため、解雇されました。 同社は当初、エンデュランスの消費者向けバージョンがあると述べていましたが、それ以来、フリート向けにのみ製造することを強調しています。