英国では、自動車のタイヤには少なくとも 1.6 mm のトレッドが必要であり、それ以下は違法です。 しかし、タイヤを限界まで摩耗させても安全ですか、それとも早めに交換する必要がありますか?
多くのドライバーがこのようなシナリオを経験しています。車をサービスや年 1 回の MOT テストに持っていき、「タイヤはまだ合法ですが、交換が必要になるまでそう長くはかからないでしょう…」と言われ、喜んで家に帰ります。しばらくの間、もう少し出費を先送りできたことに感謝します。
しかし、それを延期する価値は本当にあるのでしょうか? タイヤは合法かもしれませんが、新品のタイヤと同じ安全性能をすべて備えているのでしょうか? 結局のところ、新品のタイヤのトレッドの深さは通常、法定限界の約 5 倍である 8 ～ 9mm であり、自動車業界によって実施された多数のテストでは、タイヤを法定限界まで伸ばすことは決して良い考えではないことが示されています。 .
法定タイヤのトレッド深さ制限
まず、英国の法的制限は実際には何を意味するのでしょうか? トレッドの深さ、つまりタイヤの溝は、タイヤ幅の中央の 75% を横切って、全周にわたって少なくとも 1.6 mm なければなりません。
重要なのは、これは英国の法律のみです。規則は国によって異なります。 たとえば、ドイツでは、法定制限は 3 mm であり、これは英国の合法タイヤのほぼ 2 倍の深さであり、ユーロトンネルを通過してヨーロッパを横断する計画がある場合は、これを忘れてはなりません。
簡単に言うと、車のタイヤのトレッドが少ないほど、特に雨天時、つまりここ英国ではほとんどの場合、停止するのに時間がかかります。
溝は主に、タイヤの下の路面から水を取り除き、道路での良好なグリップを維持するのに役立ちます。 したがって、トレッドが深いほど、より多くの水をクリアできます。
これにより、タイヤが路面との接触を断ち切り、代わりにタイヤと路面の間の水の膜の上を移動するアクアプレーニングのリスクが軽減されます。 これが発生すると、車のステアリング、加速、ブレーキを制御できなくなり、ブレーキペダルをいくら踏んでも車は減速しません。
摩耗したタイヤの影響を測定する
ブレーキ性能の違いを説明するために、ドイツのタイヤ メーカー コンチネンタルは、2020 年に新品タイヤと摩耗したタイヤの一連の湿式ブレーキ テストを実施しました。
時速 80 km (時速 50 マイル弱) から停止するまでのブレーキングでは、トレッドの深さが 8 mm の真新しいタイヤのセットが 27.6 メートルで車を停止させました。
トレッドがドイツの法定限界である 3 mm まで摩耗したため、車を止めるのにさらに 2.2 メートルかかりました。 また、英国の法定制限である 1.6 mm では、車は 34.4 メートルかかりました。これは、新しいタイヤと比較して 6.8 メートル余分にありました。 それは余分な車の長さ以上です。
Continental のテストでは、もう 1 つの驚くべき事実が明らかになりました。新しいタイヤを装着した車が時速 50 マイルからブレーキをかけた場合、障害物に衝突するのを避けるためにちょうど間に合うように停止できたと想像すると、トレッドの深さがわずか 1.6 mm のタイヤを装着した車は時速 22 マイルでその障害物に衝突します。 .
時速 22 マイルの衝撃は、重大な損傷や怪我を引き起こすほどの速さです。 その障害物は、壁、別の車両、または人である可能性があります…
最小要件とベスト プラクティス
世界有数の安全機関の 1 つは、 ユーロNCAPは、英国およびヨーロッパ全土で販売されているほとんどの新車について、事故の回避と衝撃への対処の両方における安全レベルをテストします。 テストは、EU と英国によって設定された最小限の法的要件を上回っているため、Euro NCAP から星ゼロの安全評価を受けた車がここ英国で販売されることは完全に合法です。 しかし、それを購入することはお勧めしません。
1.6mm ルールは、基本的にゼロスターの安全評価に相当するタイヤです。 合法ですが、推奨されません。
ほとんどの業界調査では、タイヤの交換を最も長く延期すべきなのは、トレッドの深さが 3mm に達したときであることが推奨されています。 その深さでは新品のタイヤの性能は得られませんが、3mm を下回ると、タイヤの停止性能は崖から落ちます。
タイヤのトレッドの深さをチェックする
車のタイヤの溝の深さはどのようにわかりますか? トレッドの深さをチェックすることは難しいプロセスではなく、違法なタイヤで運転する言い訳はありません。
最新のタイヤには、トレッドの溝にインジケーターが組み込まれており、1.6mm の限界に達すると表示されますが、より正確なチェック方法は、自動車のアフターマーケット サプライヤーで非常に安価に入手できるタイヤ深さゲージを使用することです。
さらに簡単な方法は、20p のピースを溝に挿入することです。コインの広い外側の縁が見えない場合は、少なくとも 3mm の溝の深さがあり、これは法的制限を十分に満たしています。 リムが見える場合は、より正確なチェックを行う必要があります。
安全上の妥協に加えて、その 1.6mm を下回ることには大きな法的影響があります。 警察に止められ、違法なタイヤで発見された場合、£2,500 の罰金と免許証に 3 点のペナルティーポイントが課せられる可能性があります。 タイヤあたり. 言い換えれば、4 つのタイヤすべてが法定制限を下回っている場合、それは潜在的に 10,000 ポンドと免許証の 12 ポイントに相当し、自動運転禁止の引き金になります…
