現在のトヨタ RAV とカムリは、それぞれ 2018 年と 2017 年から販売されています。 ブランドの両方の重鎮である RAV4 は、クロスオーバーがセダンによって支配されていた市場の縄張りを切り開いているため、販売が減速する兆候を示していません。 一方、カムリは、競合他社 (特にフォード) が従来の 4 ドア モデルを廃止したため、市場に残っている数少ないファミリー セダンの 1 つです。
これにより、トヨタはどちらの車両も更新するインセンティブがほとんどなくなりますが、どちらも2024年後半に2025年モデルの更新が予定されていると伝えられています. このニュースは、オーストラリアの ドライブ. 後者によると、両方のモデルは、現在のTNGA-Kモジュラープラットフォームの改訂版に基づいて構築されます。
RAV4 は、アメリカで最も売れている非ピックアップ車です。 RAV4 Prime PHEV のような一部のバージョンでは、国の一部で 1 年以上の待機リストがあります。 さらに、 ファストレーンカー RAV4 は 2.5 リッターのガソリン専用ドライブトレインを完全に取り除き、ハイブリッド専用モデルになる可能性が高いと述べています。 これらの噂が本当なら、次世代バージョンがデビューするまであと数か月待つ価値があるかもしれません.
ドライブのレポートには、新型カムリの生産開始日として 2024 年 4 月も記載されています。 その時までに、カムリは市場に出てから 7 年になる。 クロスオーバー前の大惨事の全盛期には、わずか 4 年で新しい世代が生まれました。 ドライブ また、ガソリンのみのカムリは、米国では依然として人気のあるオプションであるため、オールハイブリッドのラインナップを支持して廃止される可能性は低いと考えています.いずれにせよ、トヨタは適切な中型セダンを提供し続けることを決意しているようですこれは、クロスオーバーの妥協したハンドリング特性を好まない人にとって朗報です。
トヨタがこれら主力製品の完全電動バージョンを提供するには、少なくとももう 1 世代はかかると思われます。 ハイブリッド車は依然として良いビジネスであり、特に PHEV はスポット充電インフラの点で両方の世界で最高です。