の BMW iX 2023年の初めからかなりのニュースになっていますが、ドイツの自動車メーカーが好んだ理由からそれほどではありません. バッテリー電気SUVがリコールされてから数週間 ランダムな電力損失 そしてまた 静かすぎる、エアバッグの不適切な展開について精査されています。
2 月 14 日付けのキャンペーン 国道交通安全局のサイト、2022年および2023年のiXおよびX1の運転席側エアバッグは、BMWのサプライヤーによって製造された欠陥品である可能性があると述べています. 明確にするために、これはそれらの1つではありません 高田らしい、破片を吐き出すエアバッグのリコール。 この場合の問題は、影響を受けた車両 (リコールされたグループのわずか 1% と推定されます) のエアバッグが意図した軌道で展開しない可能性があり、衝突時の効果が制限されることです。
公式によると 安全リコールレポート、両方のSUVの運転席側エアバッグは、この欠陥にもかかわらず連邦政府の要件を満たしていますが、BMWは安全のために自発的にすべて交換しています. 自動車メーカーは、現時点でこの問題に関連する負傷者や死亡者を認識していないと述べています.
影響を受けた SUV の数は合計 15,803 台で、iX が 9,464 台、X1 が 6,339 台です。 最も憂慮すべきリコールではありませんが、NHTSA が過去 12 か月間に iX に関して発行しなければならなかった通知のリストに加わります。 1 月の 2 つの速報の前に、BMW は 7 月に所有者に 83 台の iX および i4 EV をカバーする「運転しない」命令を発行しました。これは、サムスン製のバッテリーがカソード プレートを損傷していると考えられていたためです。 短絡と火災の可能性を高める.
車を作るのは難しいことですが、とにかく BMW にとって、電気自動車を作ることは今のところ少し難しいことが証明されています。 ディーラーはすでにエアバッグのリコールについて通知されており、所有者は4月7日までに手紙を受け取る必要があります.