インド 2.0 の下で、シュコダとフォルクスワーゲンは、同じ MQB A0 IN プラットフォーム上に構築された 4 つの新しいモデルを考え出しました。 インド仕様のプラットフォームとその上に構築された車も人気を集めています。 まったく新しいシュコダ クシャークとフォルクスワーゲン タイガンは、グローバル NCAP から 5 つ星の評価を受け、インドで最も安全な車になりましたが、セダンの対応物であるスラビアとヴィルトゥスはまだテストされていません。 しかし、この高速衝突は、シュコダ スラビアが現実世界でどれほど安全であるかについての考えを与えてくれます.
事故は早朝に発生し、午前 5 時 50 分に報告されました。 ビデオは、シュコダ スラビアがひどく壊れており、ひどく損傷していることを示しています。 ビデオの情報によると、彼がメルセデス・ベンツであると主張する別の車がシュコダ・スラビアの右後部に衝突した。
また読む: マヒンドラ XUV900 クーペ: 新しい詳細表面
スラヴィアの運転手はコントロールを失い、荷物を積んだ荷台に衝突し、次に左側の歩道に高速で衝突しました。 クラッシュはスラビアに多くの損害を与えました。 リヤバンパーが完全に外れ、リヤアクスルも破損。 車両は歩道に衝突し、乗客の安全を確保するためにフロント エアバッグが作動しました。 乗客2人はけがをすることなく車から降りました。
損傷は、車両の前部でさらに深刻です。 車の左前車軸が完全に折れ、その衝撃でタイヤがバーストした。 Slavia のフロント エンド全体が完全に剥がれており、修理できるようには見えません。 私たちのビデオでは、エンジンの損傷については触れていません。
Skoda Slavia はまだクラッシュ テストの評価を取得していません。
MQB A0-IN プラットフォームをベースとして設計および設計された新しい Skoda Slavia は、人気の Rapid の後継モデルとして登場しました。 Global NCAP はまだインド仕様の Skoda Slavia をテストしていませんが、衝突試験機関は同じプラットフォームをベースにした新しい Skoda Kushaq をテストしました。
新しい Skoda Kushaq と Volkswagen Taigun はプラットフォームを共有し、完璧な 5 つ星評価を獲得しました。 SUV は、より厳格になった新しいテスト プロトコルに従って衝突テストが行われました。 スラビアはまだテストされていませんが、このような衝突は、衝突試験機関によってテストされるたびに車が高いスコアを獲得する可能性があることを示しています.
登場以来、Slavia はシュコダのもう 1 つの人気販売モデルとしてその気概を示してきました。 ガソリン専用セダンとして発売された新しいシュコダ スラビアには、1.0 リッター 3 気筒ターボチャージャー付き 115 PS エンジンと 1.5 リッター 4 シリンダー ターボチャージャー付きガソリン エンジンの 2 つのガソリン エンジン オプションが用意されています。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500