- Lordstown Motors は、サプライヤ コンポーネントの問題を理由に、Endurance 電気ピックアップ トラックの生産を停止しました。
- このトラックは昨年の秋から生産されており、ローズタウンは現在の資金で約 500 台を組み立てる予定です。
- ローズタウンの工場は、2022 年春に台湾の Foxconn に買収されました。テクノロジーの巨人は、州内で多数の EV を生産することを計画していますが、現在までに製造されたものはほとんどありません。
Lordstown Endurance は数か月しか生産されていませんが、トラックは現在生産停止に直面しています。 EVメーカーは、「エンデュランスの特定のコンポーネントで性能と品質の問題が発生した」と述べ、一時的に生産を停止する決定を下した. 詳細を明らかにしなかった性能と品質の問題に対する同社の対応は、顧客への配送を待っている完成したトラックにも影響を与えます。
しかし、影響を受けたトラックのプール全体は、納入済みまたは現在社内で使用されている 19 台の車両にすぎません。
EVメーカーは、これらの問題の原因についてサプライヤーと協力しており、潜在的な解決策には、改造や設計変更、ソフトウェアの更新が含まれる可能性があると述べました. ただし、リコールを発行するという正式な決定は、走行中に電力が失われる可能性がある「特定の電気接続の問題」に照らして行われました。
Lordstown Endurance は、インホイール ハブ モーターを搭載しているという点で、電気ピックアップ (および EV 全体) の中でユニークです。 このトラックは、4 つのモーターのおかげで合計 440 馬力を発生し、109.0 kWh のバッテリーを搭載しています。 ただし、この設定により、トラックの EPA 推定航続距離は 193 マイルになり、現在市場に出回っている電気ピックアップのスペクトルの下限近くになります。
トラックの全体的なポジショニングと 65,060 ドルの開始価格は、いくつかの説得力のある選択肢と、長年の自動車メーカーからのいくつかの深刻な競争が最終的に見られるセグメントでおそらく興味深い選択になる.
2023 ローズタウン エンデュランス。
「私たちの経験豊富なチームは、エンデュランスの製造スケジュールに影響を与える基本的なコンポーネントと車両サブシステムの問題に対処する上で大きな進歩を遂げましたが、生産と顧客への出荷を再開する前に、顧客が正しいことを行い、潜在的な問題を解決することに引き続き取り組んでいます。」 Lordstown Motors の CEO 兼社長である Edward Hightower は、次のように述べています。
エンデュアランスの生産は、2022 年 10 月初旬、工場が台湾の鴻海科技集団 (Foxconn としてよく知られている) に売却されてからわずか数か月後に開始されました。 当時、同社は最大500台のトラックのみを組み立てる予定で、50台は2022年に納入される予定であると述べていた.残りは「十分な資本を調達することを条件として」2023年に納入される予定であった. したがって、ベンチャー全体にはまだいくつかのアスタリスクがあります。
Jay Ramey は非常に奇妙なヨーロッパ車の周りで育ち、個人的な使用のために信頼性が高く快適なものを探す代わりに、信頼性スペクトルのより冒険的な側面に惹かれてきました。 過去 10 年間、フランス車に追われていたにもかかわらず、彼はシトロエンの所有を避け、現在は旧チェコスロバキアの車に目を向けています。 Jay は 2013 年から Autoweek に所属しています。