メルセデス・ベンツは、現行世代の G クラスのピックアップ バリアントを提供していませんが、いくつかのアフターマーケット企業がこの空白を埋めるために介入しています。 最新のものは、カリフォルニアに本拠を置く Pit26 で、SUV をリフト サスペンション システムを備えた大幅に変更されたトラックに変換します。
構築された最初の例 (私たちのギャラリーの写真) は、AMG が開発した G63 として誕生しましたが、G550 を切り刻むことを妨げるものは何もないと同社は述べています。 ボンネットの下にあるものに関係なく、Pit26 は後部座席のすぐ後ろでキャブをカットし、フレームを 20 インチ延長し、カーゴ ボックスを追加してクルー キャブ ピックアップを作成します。 両端のアフターマーケット バンパーと巨大なホイールが、外観に仕上げのタッチを加えます。
Pit26は、ポータルアクスルと、2.65インチのビルシュタインショックを含む再設計されたサスペンションシステムを取り付けることにより、約9インチの追加の地上高を調整しました。 また、ランニングボードを電動サイドステップに交換してブレークオーバー角度を改善しました。
報告するインテリアの変更はありません。パワーは、577 馬力と 627 ポンドフィートのトルクにツインターボチャージされたストックの G63 ソースの 4.0 リッター V8 から得られます。 9 速オートマチック トランスミッションと 2 速トランスファー ケースを介して 4 つの車輪を回転させます。 ブレーキシステムもG63から引き継がれていますが、Pit26は、顧客がより多くのパワー、より強力なブレーキ、またはその両方を要求できると述べています.
Pit26 の G クラス ベースのピックアップの価格は 385,000 ドルからで、購入者は多数のカスタマイズ オプションから選択できます。 あるいは、「ハードコア愛好家」向けに設計された「G63-1000 Pre-Runner」や、いくつかの工場部品を保持する「G63 Lux」など、同社が追加のカスタムビルド G をリリースするのを待つことができます。バンパー) を使用して、より控えめな外観を実現します。
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