Move Electric の評価: 5 つ星のうち 4 つ星
どれくらいかかるか？ £4999
それは何ですか？AllMtn CF 6 はカーボンファイバーフレームの電動マウンテンバイクで、フロントは 160mm トラベル、 トレイルでの遊び心もたっぷり。
それはどのようなものですか？ このバイクをさまざまな地形でテストして、最適な場所を確認しました。 ブライダルウェイやムーアランドからバイクパークやトレイルセンターまで、流れるようなトレイルを走ると生き生きと感じました。ダルビーの赤いルートやギズバーンの青いルートを思い浮かべてください。
私がテストしたサイズはミディアムで、それは私には大きすぎるサイズでしたが、それでも自転車を投げて、タイトなバームでも管理できるように感じました. AllMtn でリズムに乗るのは非常に簡単で、信頼性が高く有能であることが役に立ちます。ペダルを踏んだときに何が期待できるかがわかります。モーターからのばかげた突進はなく、より制御されています。
問題のモーターはヤマハ PW-X2 で、最大 80 N·m のトルクを提供し、ボトム ブラケットの上にきちんと収まります。 私はそれが非常に反応が良いことを発見しました.15.5mphの最大アシスト速度を超えて乗ると、カットインとカットアウトする傾向がありますが、そうでなければバイクを押し上げていた可能性のある逆風と技術的な登りからの痛みを取り除きました.
プッシュといえば、この重量のバイクで私が十分に感謝したウォークアシストが付属しています. トレイルの特定のドロップまたはセクションをセッションしている場合、必然的にウォーキングとプッシュが必要になります。これにより、人生がはるかに楽になりました.
このバイクの唯一の不満はバッテリーです。 そのパフォーマンスではなく、上位 2 つのレベルのアシストを使用して 22 マイルのダルビー レッド ループをフルに走らせましたが、まだ容量の半分以上が残っていました。 同じ容量のバッテリーを搭載した別の電動自転車で私が話した男 (モーターが異なり、運ぶのに数キロ余分ですが) は同じルートをたどり、最終的に足を引きずって家に帰りました。行く。
とにかく、不満はバッテリーカバーに付いています。 バッテリー自体はフレームから取り外せるように設計されているため、自転車全体を家に持ち込まない場合の充電や、自転車を屋外に置きたい場合の取り外しが簡単になります。
問題は、カバーが最も安全ではなく、バッテリー カバーの位置 (ダウンチューブの底部) が泥や水の浸入の影響を非常に受けやすいことです。そのため、100% 密閉されていないと、いくつかの問題が発生する可能性があります。 . 私はそれを数回ノックアウトすることができましたが、それはまだ小さな迷惑でした.
このバイクの全体的な乗り心地は、そのサイズと重量を考えると非常に印象的です。 確かに、23kg というのは市場で最も重い e-MTB ではありませんが、プジョー 205 のブーツに半分の塗装を剥がすことなく (バイクと車の両方で) はめ込むのは非常に困難でした。 サスペンションは、ダイヤルインして私の体重とジオメトリに合わせてセットアップするのが簡単でしたが、プログレッシブは、あまり疲労を感じることなく、一度に数時間乗るのに十分快適でした.