最近の記憶では、ヒュンダイ N ビジョン 74 のようにインターネットを溶かした車はほとんどありません。ワイルドな水素動力の 2 ドアは、1974 年のヒュンダイ ポニー クーペ コンセプトにインスパイアされたもので、市場での受け入れ不足と技術的な制限のために生産されることはありませんでした。 もしそうなら、それはヒュンダイ初のスポーツカーだったでしょう。
それから 50 年が経ち、ヒュンダイはスポーツカーを成功させるだけの知名度とリソースを備えた世界的なプレーヤーになりました。 Kia と Genesis の子会社を含めると、現在市場でも最高のデザインがいくつかあります。 N Vision 74は、コンセプトはまったく異なりますが、サイバーパンクのスーパーシルエットレーサーの雰囲気を放っています. (今すぐ私たちにそれをください. -オートブログスタッフ)
ヒュンダイが実際に N ビジョン 74 のような車を生産する勇気があるかどうかはまだわかりませんが、「はい」の列に向かって動きがあります。 カナダ国際自動車ショーで、ヒュンダイの N ブランド管理およびモータースポーツ担当バイスプレジデントであるティル ワーテンバーグは次のように語っています。 オートピアン「この車を生産したいというのが私の個人的な願いです。最初は投資かもしれませんが、この車が実際に市場に出て、人々が購入するのを見ることができれば、とてもうれしいです。」
この声明の前に、「N Vision 74が生産された場合、あなたはいくらを支払うと思いますか?」とワーテンバーグが尋ねました。 公式にはほど遠いですが、これは経営陣への質問の列であり、製品プランナーは、生産が調査する価値があるかどうかを判断する最初のステップとして、ジャーナリストと交渉することがあります. 路面電車に乗るまでにはまだ数百万のステップがありますが、少なくとも答えは断固としたノーではありません。 だったら最初から聞く必要ないだろ。
ヒュンダイは、N Vision 74 の出力が 670 馬力を超え、トルクが 664 ポンドフィートを超えると説明しています。 62.4kWhのバッテリーパックと、発電用の85kWの燃料電池スタックを備えた4.2kgの水素燃料タンクを備えています。 ただし、パフォーマンスがそこにある限り、パワートレインは N Vision 74 のような車の主要なセールス ポイントではないと考えています。 それはその狂気についての詳細です ブレードランナー風ウェッジ。
では、N Vision 74 が製造された場合、その価格はいくらですか?
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