![[PICS] 木曜日の振り返り: 新しいコルベットが欲しいのに買えない](https://www.corvetteblogger.com/images/content/2023/022323_15.jpg)
変化すればするほど、変わらないもの…
ああ、あなたは国を席巻しているホットな新しいコルベットが欲しかったのですか? 申し訳ありませんが、生産量が増える来年までお待ちいただく必要があります。 これは、1953 年のコルベットを購入したいという顧客の声に応えて、シボレーの中央企画室が発した言葉でした。
私たちの友人であるマイク・ファーマンは、この歴史的な 2 ページのシェビー文書を彼の コルベットファーマン Facebook ページ 1953 年 7 月 10 日から、新しいスポーツカーの高度に管理された展開がディーラーに警告されました。
この文書では、最初に車の価格をディーラーと共有します。 メーカー希望小売価格は、3,250 ドルに加えて、248 ドルの工場配送および手数料でリストされていました。 新しいコルベットのディーラーの正味費用は 2,470 ドルでした。これは、ディーラーが各車の販売で 780 ドルの利益を実現できたことを意味します。 次に、1953年は300台限定とのことで、数量限定のため注文は受け付けません。
シボレーの計画担当者は、1954 年に組み立て作業がセントルイスに移る前に、ミシガン州フリントで 1953 年モデルに月に 50 台、合計 300 台を製造することを意図していました。毎月。
もちろん、それがどのように機能したかはわかっています。 ジョン・ウェインのようなインフルエンサーやテレビスターだけが最初の年に車を手に入れ、シボレーは1954年モデルで3,640台しか製造しなかったため、1953年に対する潜在的な顧客の興奮は衰えました. 1955年モデルは700台しか製造されなかったため、状況は改善する前に悪化しましたが、最終的には改善しました. それでも、70年後、私たちは再びここにいます!
![中央計画局の手紙](https://www.corvetteblogger.com/images/content/2023/022323_13b.jpg)
![中央計画局の手紙](https://www.corvetteblogger.com/images/content/2023/022323_14b.jpg)
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