スバルが持ち始めた レオーネ 1972 年に北アメリカに戻り、Leone ファミリーのメンバーが販売されました。 DL および GL と BRAT (1970 年代と 1980 年代のほとんどで、BRAT 以外のすべての北米レオーネ モデルは正式に「スバルここで購入できる最後のレオーネは、紛らわしいトリムレベルではなく、最終的に適切なモデル名が付けられたものでした.1990年から1994年のモデル年に利用可能なロワイヤルです。 スバルマッド 昨秋のデンバー。
レガシー 1990 年モデルにもアメリカでデビューし、10 年代後半に売れ筋のレガシィ アウトバック ワゴンを生み出した販売ヒットであることが証明されました。 Loyale はより小さく、その祖先は Leones の時代にまでさかのぼります。 セックスするには小さすぎると嘲笑される、しかし、より現代的な兄弟よりもかなり安かった.
4つの駆動輪を備えた最も安価な1991年のLoyaleワゴンは、11,999ドル、または2022ドルで約26,458ドルと記載されています。 一方、最も手頃な価格の 1991 年のレガシー ワゴンは、駆動輪が 4 つで 16,714 ドルで、インフレ後は約 36,855 ドルでした。
1991年の2つのスバルワゴンには、サイズと快適性のレベル以外に大きな違いがありました（スバルは実際にレオーネをディスった 初年度のレガシー広告が小さくて箱型であったため）。 ロイヤルワゴンには 四-ホイール ドライブ システム 全て-車輪駆動システム (1990 年代初頭には、これらの用語の区別があまり明確にされていなかったことを覚えておいてください)。 スバルはバッジを使用して定義をごまかしたことに注意してください。 AWD また 4WD. 1996年モデル年までに、米国で販売されたすべての新しいスバルは全輪駆動になった.
そのため、この車のドライバーはギアシフトのボタンを押して、前輪駆動と四輪駆動を切り替える必要がありました。 乾燥した舗装路を 4 輪駆動で長距離運転すると、タイヤやパワートレインが損傷する可能性があります (何らかの理由で、スバルの買い物客は 1991 年に真の全輪駆動システムを備えたロワイヤル セダンを手に入れることができましたが、ワゴンは入手できませんでした)。 . この車は 3 速オートマチックで入手できますが、私が見たほとんどの Loyales には 3 つのペダルがありました。
この車の最終所有者は、立体的な旅行が好きだったようです。
飛行機を修理できれば、レオーネを 232,288 マイルも走らせることができます。
エンジンは、定格 90 馬力、101 ポンドフィートの 1.8 リッター H4 です。 パワーはあまりありませんが、車の重量はわずか 2,580 ポンドでした (1991 年のレガシィ ワゴンは 3,040 ポンドもあり、2023 年のアウトバックの子孫は 2 トンに近づいています)。 はい、この Loyale ワゴンは新しい Versa よりも軽量です!
これらの不快な自動シートベルトは、運転席側エアバッグのない車に関する連邦法で義務付けられていました。
この車は 32 年間、手入れが行き届いていましたが、走行距離が長く、ペダルの数が間違っている小さなワゴンの再販価値が低いということは、何か重大な問題が発生したときに修理する価値がなかったことを意味します。
Loyale は、テレビ コマーシャルで Legacy とスペースを共有する必要がありました。 憤慨！
母国では、この車はレオーネ ツーリング ワゴンとして知られていました。