オーストラリア向けのルノー メガーヌ RS ホット ハッチの 40 の最終エディションには、約 20 の通常のメガーヌ RS モデルが追加されます。 それらがなくなったら、それらはなくなります。
オーストラリアのルノー ホットハッチ ファンにとって、時代の終わりはもうすぐそこまで来ています。
アルティムとして知られるルノー メガーヌ RS ホットハッチの最終版 40 台は、オーストラリア向けに 3 月にフランスで生産される予定です。
また、オーストラリアのルノー車の販売代理店は、約 20 の通常のトロフィー モデルのバッチが加わることを確認しています。
ルノー・オーストラリアのボス、グレン・シーリー氏は、最近のメディアブリーフィングで、「彼らがいなくなったら、彼らはいなくなった」と語った。
「最終版のほとんどが説明されています。 実際、スタッフの何人かは手を挙げて確保しようとしています。
「ディーラーの在庫に私たちが認識している車はありません。 メガーヌRSの次のバッチは最後になります。」
いずれはターボチャージャー付きホットハッチの後継車が登場するかもしれないが、現時点では計画は発表されていない。
いずれにせよ、ルノー メガーヌ RS の精神的な後継車は、フランスの自動車大手のパフォーマンス モデルをより明確に定義する計画の一環として、アルピーヌ バッジを着用する準備ができています。
これは、来年半ばまでにオーストラリアで予定されているルノー メガーヌ ホットハッチの最終バッチが、オーストラリアでルノー スポールのバッジを付ける最後のパフォーマンス カーになることを意味します。
その間、ルノー・オーストラリアは今のところ、小型のクリオの将来のバリエーションについて一線を画しているが、シティハッチはまだヨーロッパで利用可能である.
小型車の販売が縮小したために現地で販売を中止した後、ルノー クリオがオーストラリアで復活する可能性があるかどうか尋ねられたとき、シーリー氏は次のように述べています。 消えていくばかりです。 （小型車で）利益を上げるのは難しすぎて、十分な需要がありません。
「それがホットハッチではないことはわかっていますが、ルノー キャプチャー (シティ SUV) は、オーストラリアのルノー シリーズへのエントリー ポイントとして、その空白を埋めます。」
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