セントゥール ティムールとバンダラヤの間でまだ運行されている 5 つの LRT アンパン/スリ ペタリン線の列車のうち、残りの 2 つの列車は、寿命を延ばすために交代で運行されます。 そのため、このストレッチの頻度は現在 24 分で、金曜日に発表された 12 分の 2 倍です。
ラピッド KL は、残りの 2 つの列車をより控えめに使用するという決定は、最適なレベルで運用を継続できるようにするためであると述べています。これにより、セントゥル ティムールとバンダラヤの間の LRT 駅が完全に閉鎖されることを回避できます。 今日からこのパターン。
これが文脈です。 先週、ラピッド KL は、セントゥル ティムールとバンダラヤの間を運行する 5 本の列車のうち 3 本が安全上の理由で運行されておらず、運行されている列車は 2 本だけであると発表しました。
その理由は避けられません。 LRT 路線は、1 月 27 日に発生した構造物と線路の損傷に続いて、一晩で事実上 2 つに分割され、列車はバンダラヤとマスジド ジャメで元の場所に戻りました (損傷した区間はこれら 2 つの停留所の間です)。
それ以来、Sentul Timur と Bandaraya の間で「スタック」していた 5 つの列車は、保守のためにアンパンの LRT 車両基地に戻ることができず、3 つのユニットは運行基準を満たさなくなったため、運行を停止しました。 . 安全上の理由から、基本的に。 残りの 2 つの列車が最大のシフトを行う場合、それらもすぐに機能しなくなります。
これを軽減するために、ラピッド KL はセントゥル ティムールとバンダラヤの間に無料のシャトル バスを導入しました。 LRT11 ルートは先週、10 台のバスで展開され、セントゥル ティムール、セントゥル、ティティワンサ、PWTC、スルタン イスマイル、バンダラヤ駅に停車します。 セントゥール ティムールからバンダラヤまでの所要時間は 30 分です。
本日より、このルートを運行するバスは 10 分間隔で 15 台運行されます。 Rapid KL は、DBKL が流れをスムーズにするための特別なレーンでこのイニシアチブをサポートすると述べています。 待ってろよ、生き残った2両の列車。