Radar は今月、中国の顧客に Radar RD6 の納入を開始し、今年中に完全電動ピックアップ トラックの輸出が続く予定である、と親会社の Geely は声明で述べた。
「これまでのところ、レーダー ブランドと電動ピックアップ トラックへの関心は非常に高いものでした。 中国と世界の他の地域の両方で新しい市場を開拓しながら、この軌道を継続したいと考えています。 RD6 は昨年 11 月に中国で発売され、価格は国内市場で 178,800 元 (RM116,000) からです。
昨年 7 月にデビューした Radar RD6 は、Sustainable Experience Archtecture (SEA) に基づいて構築された中型のピックアップ トラックで、シングルまたはデュアル モーターのパワートレイン構成で提供される予定です。モデルデビュー。
現在、販売されている Radar RD6 のすべてのバリエーションは、単一のリア モーターによって駆動され、100 kW または 272 PS を生成し、6.9 秒で 0-100 km/h 加速ベンチマークに沿って電動ピックアップ トラックを推進します。
中国の Radar RD6 の購入者は、3 つのバッテリーを選択できます。 これらは 63 kWh、86 kWh、100 kWh です。 これらの最大航続距離はそれぞれ 400 km、550 km、632 km で、最大 120 kW の DC 充電をサポートする最大のバッテリー バリアントと、RD6 の最大 AC 充電レートは 11 kW です。
逆に、RD6 は 6 kW の車両対負荷 (V2L) 電力出力も提供するため、ピックアップ トラックは他の EV を充電したり、外部の電気デバイスに電力を供給したりできます。
全長 5,260 mm、全幅 1,900 mm、全高 1,830 mm、ホイールベース 3,120 mm のレーダー RD6 は、全長 5,325 mm、全幅 1,900 mm、全高 1,815 mm でホイールベース 3,085 mm のトヨタ ハイラックスとほぼ同じサイズです。 .
ラゲッジ スペースに関しては、レーダー RD6 は、カーゴ トレイに最大 1,200 リットル相当の容量があり、車両の前部に燃焼エンジンがない場合、さらに 70 リットルのラゲッジ スペースと、その他の貴重品用に 48 リットルのスペースを取ることができます。
車内では、吉利浩悦と共有するダッシュボード アーキテクチャにより、デュアル 12.3 インチ ディスプレイと、ドライバー用の 9 インチ フルカラー ヘッドアップ ディスプレイが提供されます。 RD6 キャビンのさらなるデザイン キューには、72 色のアンビエント ライティングが含まれます。
インテリジェント パイロット、自動緊急ブレーキ、後方衝突警告などを含むレベル 2+ の運転支援により、合計 12 のアクティブ セーフティ機能が RD6 にもたらされ、6 つのエアバッグも装備されています。
ギャラリー: レーダー RD6