ブガッティは、実際のスーパーカーから顧客体験、製造品質に至るまで、考えられるあらゆる面で並外れた自動車メーカーです。 地球上で最速の車両を製造する場合、他のメーカーがおそらく聞いたことのない要件を満たす必要があります。 また、組み立てるすべてのスーパーカーのすべての部品が正しい位置にあることを確認するために、ブガッティには独自の計測学者さえいます。
一般に、計測学者は科学と産業において非常に正確な測定を使用して、プロセスと製品が高い基準を満たしていることを確認します。 ナショナルキャリアサービス. Bugatti の場合、Gregoire Haller-Meyer は、コンポーネントの測定と分析、および Bugatti が製造する各車両の最適な配置を担当しています。 最終的な目標は、モルスハイムの工場から出荷されるすべてのブガッティが完璧に組み立てられ、最高のパフォーマンスを発揮することです。
11 写真
「すべてのコンポーネントは、あらゆる点で技術的および光学的に完璧でなければなりません。 しかし何よりも、ブガッティの全体的な外観は完全に調和していなければなりません。 クリエーションの外装と内装は、美しさ、快適さ、品質の完璧なバランスを備えていなければなりません。 たとえば、2 つのコンポーネント間のギャップが指定された公差からわずか 1 mm ずれている理由を見つけなければなりません。 結局、これは私たちのハイパースポーツカーが到達する高速で望ましくない騒音につながる可能性があります」とHaller-Meyerは説明します.
Bugatti の計測技術者は、従来の手動ツールと、最大 0.005 ミリの精度を持つ最新の 3D スキャナーを使用しています。 最新の非常に複雑なプロフェッショナル ソフトウェアは、彼が品質、等級、公差、寸法、およびさまざまなコンポーネントのデータを生成および分析するのに役立ちます。 Haller-Meyer は、適合要件を満たしていないコンポーネントを見つけると、問題の根本を見つけようとして、より詳細な分析を開始します。
問題が特定されると、彼はブガッティのエンジニアや職人と緊密に協力して作業を開始し、特定のケースごとに個別のアプローチが設計されます。 計測学者は、必要に応じて、モルスハイムのアトリエの専門家または外部サプライヤーと調査結果について話し合います。 多くの場合、問題を解決するには特定のコンポーネントを調整する必要がありますが、場合によっては交換部品が必要になることもあります。 新しいコンポーネントまたは修正されたコンポーネントが再度インストールされると、Haller-Meyer は必要なパラメータが満たされていることを確認し、問題が再発しないようにします。
