ホンダ シティは、そのセグメントで最も人気のある中型セダンの 1 つです。 このセグメントでは、ヒュンダイ ヴェルナ、シュコダ スラビア、フォルクスワーゲン ヴィルタス、マルチ シアズなどの車と競合します。 シティは、ホンダのインド市場で最も人気のある製品であり、メーカーは最近、セダンのフェイスリフトに取り組んでいました. 次の車に関するいくつかの写真やその他の詳細がオンラインでリークされました. このセダンは 3 月に正式に発売される予定ですが、ここではホンダ シティ フェイスリフト セダンの詳細なウォークアラウンド ビデオをご覧いただけます。 ビデオは、今後のセダンが現在のバージョンとどのように異なるかを示しています。
ビデオはによってアップロードされました カマル・ヤダブ 彼の YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger が Honda City セダンで利用可能なすべての変更と更新を示しています。 エクステリアをはじめ、フロントグリルやバンパーを一新。 現行型より少しスポーティーな印象です。 セダンの前後バンパーにはカーボンファイバー仕上げを施し、スポーティーな印象をプラス。 車はすべての LED ヘッドランプ、LED フォグランプ、16 インチ アロイ ホイール、LED テールランプを引き続き提供します。
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現在、シティのフェイスリフトに含まれている主な機能の 1 つは、ADAS または Honda Sensing です。 ホンダは、セダンの強力なハイブリッド バージョンでこの機能を以前に提供していました。 ホンダはこれを自動運転システムと呼んでいますが、どちらかというと運転支援システムです。 これはカメラベースのシステムであり、市場に出回っている他の多くの車のようにフロント バンパーにレーダーがありません。 カメラはフロントガラスに設置。 これとセンサーが連携して事故を減らします。
![ADASを搭載したホンダシティのフェイスリフトは、正式な発売に先立ってディーラーに届きます [Video]](https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/02/honda-city-facelift-1-1.jpg)
vlogger は外装の作業が終わると、車内に移動します。 キャビンのレイアウトとテーマは以前と同じままです。 シートは明るい色の革で包まれています。 運転席は電動調整式ではありません。 ここでの大きなアップデートはステアリングホイールです。 クルーズ コントロールに加えて、レーン キープ アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール機能が追加されました。 現在、前方衝突警告システムとAEBシステムも提供されています。 ホンダ シティは、インド市場でこれらの機能をマニュアル トランスミッションで提供する最初の車となります。
ビデオブロガーは、車にはガソリンエンジンとディーゼルエンジンのオプションがあると述べていますが、それは真実ではありません. 今後のホンダ シティは、ガソリン エンジンのみで提供されます。 これは、今後の RDE 基準のためです。 この車には、121 Ps と 145 Nm の最大トルクを生成する 1.5 リッター自然吸気ガソリン エンジンが搭載されています。 マニュアルとCVTギアボックスの両方で提供されます。 ストロング ハイブリッド バージョンは、ガソリン バージョンと一緒に販売されます。 これ以外にも、この車は自動気候制御、電動サンルーフ、革張りのシートカバー、デジタル計器クラスターなどの機能を引き続き提供します。 ホンダはまた、ホンダシティのフェイスリフトでワイヤレス電話充電を提供しています。
ホンダが新しいシティ セダンを 9 つのバリエーションで提供する予定であることは既に報告しました。 ホンダ シティ ベース バリアントの価格は、ラインナップから第 4 世代のシティを廃止するため、下がる可能性があります。 このセダンは、2023 年 3 月 2 日からインド全土のディーラーに展示される予定です。
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