メルセデス・ベンツ SLR マクラーレンは、メルセデス・ベンツが 2003 年から 2009 年まで英国のレーシング カー メーカーであるマクラーレンと共同で製造したグランドツアラーです。いくつかの理由から、自動車の歴史の重要な部分と考えられています。
最近、この車の 2006 年モデルがオークションに出品されました。 フォート ローダーデール コレクション サウス. これは、Mansory と RennTech という 2 つの有名なメルセデス チューナーのアップグレードの恩恵を受けるため、SLR の唯一無二のバージョンです。
主な機能
SLR マクラーレンは、2 つの自動車大手、メルセデス ベンツとマクラーレンのコラボレーションの結果です。 このパートナーシップにより、世界で最も権威のある自動車会社 2 社の設計、エンジニアリング、および技術の専門知識が結集されました。
SLR マクラーレンは、生産段階で両社の最先端技術とエンジニアリング能力を示すように設計されました。 この車は、カーボンファイバーのモノコック シャーシ、アクティブなエアロダイナミクス、および 5 速オートマチック トランスミッションに対応する過給された 5.4L V8 エンジンを備えており、当時の最も先進的なスポーツカーの 1 つとなっています。
この特定の SLR マクラーレンは、通常シルバーまたはグロスブラックで塗装された車を使用する範囲から際立たせる白い仕上げを特徴としています。 チューナーのおかげで、改良されたフロント グリル、フロント リップ スポイラー、フェンダー ベント、フリック付きフロント バンパー、ミラー キャップ、リア ディフューザー、およびカーボン ファイバー製のリア スポイラーをスポーツするようにカスタマイズされています。 また、対照的なブラックの HRE ホイールと、それを引き立てるホワイトのブレーキ キャリパーも装備されています。
チューニングされた SLR のインテリアでさえ、レーシング シートに加えて、コントロール、レバー、パネル、ドア シル、通気孔などにカーボン ファイバーが使用されています。 さらに、その張り地はアルカンターラで覆われています。
さらに、ユニットの V8 エンジンは大幅に変更され、最大 720 馬力を発生します。 これは、乗り心地と安定性を向上させるための最新の油圧リフトシステムによって強調された新しいサスペンションのアップグレードによって支援されます。
最後に、この車の走行距離は 8,038 マイルしかありません。
製造番号
SLR マクラーレンは限られた数で生産され、生産期間中に約 2,157 台しか製造されませんでした。 この希少性により、非常に人気のあるコレクターズ アイテムになりました。 平均価格 $372,694 一部のモデルは、オークションで数百万ドルを獲得することさえあります。
ここに示されているその超レアなバージョンが、今後のオークションでどのように評価されるかはまだ分からない.