最近のレポートによると、日産はレンジトッピングのニスモブランドのモデルでラインナップを拡大することにより、新しい Z のパフォーマンスリザーブを活用する予定です。 熱狂的なクーペは、より強力なエンジンとトラック育ちのシャーシの更新を愛好家に提供します。
ソースを引用せずに、日本の雑誌 ベストカー 書きました 日産は何十年にもわたるレースから学んだ教訓を次期 Z ニスモに注いでいます。 Nismo を標準の Z から際立たせる変更の一部はボディの下に隠されています。エンジニアはサスペンション システムに変更を加え、気流を改善するために足回りの部品を再設計します。 いくつかの変更点はより明白になるだろう: この出版物は特に、Z の全長に約 4 インチを追加するより深いフロント バンパーを強調している.
これはいずれも公式のものではありませんが、記載されているエクステリアのアップデートは、2022 年後半にスパイ写真家が私たちに送った写真 (写真) と一致しています。リアバンパーのデザインを一新。
パワーはツインターボチャージャー付きの3.0リッターV6エンジンから得られますが、 ベストカー ソフトウェアの変更により、出力が約 420 馬力 (通常の生産モデルの 400 馬力から増加するが、以前の噂が流れていた 500 馬力からは減少) に増加し、ドライバーはさらに高回転域に入ることができると主張されています。 . 後輪駆動と 6 速マニュアル トランスミッションが標準装備され、追加料金で 9 速オートマチック トランスミッションが提供されます。 より強力なブレーキは、余分なパワーを抑えるのに役立ちます。
日産は報道についてコメントしておらず、ニスモが開発したZを発売する計画も発表していない。噂が本当なら、レンジトップのZは2024年に（予想より約1年遅れて）世界デビューするだろう。 、限定版モデルとして独占的に提供される可能性があります。
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