編集者注: 今週の暴言で、ピーターは「なぜ？」と尋ねます。 今日のビジネスで起こっている最も差し迫った問題のいくつかについて、プロセスの多くの分野をカバーしています。 の オン・ザ・テーブル、Dodge Last Call をプレビューします ロードキル ナイツ ベガス イベント、およびトヨタ GRカローラサーキットエディションとマイヤーマンクス 史上初のリマスターキット. そして、適切に、私たちの AE Song of the Week は アニー・レノックスの「Why」. の ヒューム、ピーターは彼の新しいシリーズ「The Great Races」のパート VI を続けます。1964 年 10 月、ラグナセカで開催された 200 マイルのモントレーグランプリ. そして最後に、 この線では、F1 が決して電気を採用しないことについてのコメントと、NASCAR の報道を特集しています。 パラカジノ400と 歴史あるセブリング インターナショナル レースウェイで開催されるピレリのシーズン開幕戦が提供するトランザム シリーズ. また、キャデラックが 6 月にル・マン 24 時間レースに復帰することを予告しています。 楽しみ。 -WG
ピーター・M・デロレンゾ
デトロイト。 私はよく、このクレイジーな自動車ビジネスについて疑問に思います。
のように、説得力のあるデザインが車やトラックを販売しているときに、ビジネスの工作員にとって常に啓示のように見えるのはなぜですか? それは本当に難しいですか？ 彼らは利用可能なすべての戦略的マーケティング分析を消化し、すべての不測の事態をカバーし、すべての変数を説明する論理的な「見逃すことのできない」マーケティング戦略を策定することができます。または製品の発売を中断します。 デザイン.
マーケティング戦略がどれほど健全であっても、そこに到達するために何百万ドルも費やしたとしても問題ではありません。問題の車両に視覚的に欠けているものがあると、市場にドスンと到着するからです。 これは、いわゆるクロスオーバー/SUVが同じ基本的な形状構成を共有し、価値のある視覚的な差別化を見つけるのに苦労している、この「そっくり」な時代に特に当てはまります.
現時点では、デザインに焦点を当てた注目すべき例外がいくつかありますが、今後さらに増える予定です。 私のお気に入りのいくつか？
(現代)
ヒュンダイ IONIQ 5。
(現代)
ヒュンダイ IONIQ 6。
(起亜)
起亜EV6。
（キャデラック）
キャデラック リリク。
（キャデラック）
キャデラックのセレスティック。
(フェラーリ)
フェラーリ 296 GTB です。
(フェラーリ)
フェラーリ・ローマ。
(フェラーリ)
フェラーリ プロサンゲ。
はい、わかります。フェラーリの写真を投稿して優れたデザインについて話すのは簡単ですが、まさにそれがポイントです。 GM デザインの伝説である Bill Mitchell が最新のフェラーリ モデルをミシガン州ウォーレンにある GM テクニカル センターに持ち込み、GM スタイリング ビューイング ガーデンに駐車したのには理由があります。 それは、彼のデザイン チームに刺激を与え、イタリアのデザイン センターで何が起こっているかを彼らに知らせるためでした。 そしてそれはうまくいきました。 ミッチェルは、ここアメリカの主流の自動車ビジネスにデザインコンセプトのルックスをもたらすマスターであると考えられており、GMは全盛期に市場を支配していました.
GM は LYRIQ と CELESTIQ で再びデザイン ステートメントをリードしていますが、韓国のメーカーは歯を食いしばっており、独自の説得力のある主流のデザインでリードしています。 しかし、私が言ったように、自動車会社がデザインを一般に公開するときに不十分なことがあまりにも多いので、私は疑問に思います. なぜ？
ここでもう 1 つ質問があります。なぜ自動車ディーラーは、メーカーが自社製品の位置付けに費やした数億ドルものマーケティング費用を定期的に浪費しているのでしょうか? 私は、製造業者がブランドイメージを育て、細部に至るまで微調整し、考えられるすべての不測の事態が考慮され、適切に精査されていることを確認しました。 -人の経験。 ラスベガスでのすべての rah-rah ディーラー ショーの後、必須のグループ思考のバイインと出席したディーラーからのうなずきの承認が完了し、彼らはディーラーに戻り、彼らの戦術のためにすべてがバラバラになるのを許します。つまり、私はこれをどのように言うべきか、 違和感のある あらゆるレベルでブランドイメージを。 私もこの数年間、数え切れないほどの例を見てきました。
見込み客から可能な限り多くの短期的な収益性を引き出すことを目的とした根深い悪質な態度でビジネスを行い、ブランドイメージの感覚を完全に放棄するディーラーほど、説得力のある、そして驚くべき即時性でブランドイメージを吹き飛ばすものはありません. はい、ディーラーが言うように、これは結局のところ自動車ビジネスであり、消費者は私たちのドアを通り抜ける前に精通している必要があります. 本当？ カー ショッピングの消費者の大多数がディーラーに足を踏み入れることを嫌うのには理由があります。 簡単に言えば、そこで悪いことが起こるからです。 そして、私たちが住んでいるこれらの供給が困難な時代に、それはさらに悪化しています.
「誰かがあなたの後ろにいるので、それを取るか去るか」状況が好きではありませんか? タフ。 ディーラーの敷地にあるすべての車が、あなたが求めていないある種の「神秘的な」セラミックコーティングで前処理されているという事実が気に入らず、1,000ドルの余分な調整をしたくありませんか? 残念な。 私は、ディーラーが利益を上げる能力に反対するものは何もありません – それがゲームの名前です – しかし、利益を上げることと消費者を完全に搾取することの間には微妙な境界線があり、あまりにも多くの場合、ディーラーはその線の間違った側で活動しています. .
高金利と中古車価格の急落により（少し堅調に見えますが）、 いくつかの ディーラーは、リピートビジネスを獲得するという基本的な概念を重視しているため、今は誰にとっても困難な時期であることを知って、スタンスを和らげ、実際に可能な限り消費者と協力しようとしています. しかし、誰がここで誰をからかっていますか? 1 億ドルのマーケティング キャンペーンを爆破するために必要なのは、1 人の悪意のある悪質なディーラーと、その行動から生じる否定的な口コミです。 結局、ディーラーが消費者の頭の上で Hose-O-Rama をプレイしているときに、「私たちはあなたを贅沢に包み込む妥協のない体験を提供します」などのメーカーからの高尚なコンセプトを受け入れるのは難しい. （そして、その通り、ディーラーはすでに、高金利が、純粋で自由な利益の源である F&I で利益を得る能力を損なっていると言い始めています。oo-Fucking-Hoo.)
他にもたくさんの「なぜ？」があります。 もちろん。 のように…
あらゆる機会にアメリカのファブリックの不可欠な部分であると主張する「レガシー」自動車会社はなぜですか 無数の問題が発生することなく、単に車両を発進させることができませんか? この時点でのシステム障害は驚くべきものであり、言い訳は確かに薄れています。
なぜ米国政府は、テスラが無罪で操業することを許可し続けているのですか? テスラの「完全自動運転」技術をめぐって発表された大規模なリコールだけでは十分ではありません。 ブローハード・イン・チーフによって約束されたものを提供するのに近づいていないテクノロジーに10,000ドルを支払った消費者は、そのお金を返済する必要があります 略さずに. 期間。 結局のところ、この疑惑のテクノロジーを使用して人々が死亡したのです。 この進行中のムスキーの悪夢に本当の結果がもたらされるまで、それは完全な茶番劇であり続けるでしょう.
EVインフラがBEV開発に遅れをとっているのはなぜですか？ 私はこれについて多くのことを考えてきましたが、次の 3 つのことが重要であるという結論に達したと言わざるを得ません。 2. 新規および既存の EV 充電ポイントのサポートとサービスに必要なコストと技術的専門知識は、方程式に組み込まれることはありませんでした。 そして 3. 目に見える十分な利益の可能性がありませんでした。 これらの点が解決されない限り、EV の「事」全体には時間がかかります。 長さ 一緒に来る時間。
特定の自動車メーカーが、現時点で NASCAR の引受けを続けているのはなぜですか? そしてまた何 は ポイントは正確ですか？ 内部の説明は、一定レベルのイメージ ラングリングを維持する必要があるという概念を中心に展開していますか? 私はそれを一瞬たりとも買わない。 NASCAR の義務は、これらの企業内に存在するように見えます。 そして、それだけでは十分ではありません。 OEM は、NASCAR への財政的関与を簡単に 75% 削減できます。 NASCAR Circus は、進むべき道を見つけ出すでしょう。
EV スタートアップ (Lucid、Rivian など) が自動車メディアの注目を最も集めているのはなぜですか? そして、同じ新興企業が深刻な問題を抱えており、当初の生産/販売目標のほんの一部でも達成できないのに、集合的なメディアが驚いているのはなぜですか? これは、自動車メディアが誠実さの断片を維持したい場合、停止する必要がある緩和されていないでたらめを繰り返しています。 手根管に挑戦している筆記者へのメモ: これらの会社を最初から呼び出して、でたらめの山が高くなりすぎて下から抜け出せなくなる前に、巨大な「様子を見る」懐疑論を受け入れてください. あなたのやり方はあなたを愚かに見せるからです。
もっとたくさんの「なぜ？」があります。 カバーするので、このトピックについては後で再検討します。
そして、それが今週のハイオクの真実です.
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