パガーニはウアイラ コーダルンガを 5 本しか製造していないため、1 本を目にすることはめったにありません。 珍しいハイパーカーがアイストラックを周回するのを見るのは、一生に一度の出来事かもしれません。 このビデオは非日常の光景を記録しています。
氷に着く前に、ドライバーはコーダルンガをクラッシュさせそうになりました。 特に後退するときは、その長い尾の長さを測定するのは困難です。 ハンドルを握っている人は、傍観者が叫び始めるまで、台座に逆戻りしそうになります。
12 写真
アイストラックでは、ドライバーは最初は気楽に走ります。 コーダルンガは珍しいだけでなく、メルセデス・ベンツ C111 のような貴重なマシンと一緒にコース上にあるため、これは理にかなっています。 最終的に、ハンドルを握っている人は、パガーニを少し滑らせるのに十分なほど快適になります。
パガーニは 2022 年に Codalunga をデビューさせました。これは、2 人のクライアントが Huayra のロングテール バージョンのコミッションで同社にアプローチした後です。 その後、このモデルの購入者がさらに 3 人見つかりました。 顧客はそれぞれ、マシンに少なくとも 700 万ユーロ (742 万ドル) を支払いました。
Huayra Codalunga には、840 馬力 (617 キロワット) と 811 ポンドフィート (1,100 ニュートンメートル) のトルクを発生するツインターボ 6.0 リッター V12 が搭載されています。 背面から出ているクアッド エグゾースト パイプはセラミック コーティングされたチタン製で、重量はわずか 9.7 ポンド (4.4 kg) です。
ユートピアはパガーニの最新モデルシリーズ生産モデルです。 軽量物質の他の用途と同じ密度でありながら、38% 剛性が高いカーボンファイバーを使用したボディワークなどの最先端の素材が特徴です。 バイヤーは、7 速自動マニュアルまたはクラッチ ペダルを使用した同様のセットアップを選択できます。 パワーは、852 hp (635 kW) および 811 lb-ft (1,100 Nm) の 6.0 リッター ツインターボ V12 から供給されます。
上のビデオは、スイスのサンモリッツで開催されたこのアイス レース イベントのアクションをさらに強調しています。 クリップは、ユニークな 1950 年のフェラーリ 166MM/212 エクスポート「Uovo」に焦点を当てていますが、いくつかのショットでパガーニに注目してください。