現代のテクノロジーには利点がありますが、悪意のある個人が悪用するための窓を開くことがあります。 CAN バスのハッキングは新しいものではありませんが、世界の一部の地域では、泥棒が身体に穴を開けるなど、配線にアクセスするためにいくつかの異常な手段を講じているようです。
これは、Ken German 博士による LinkedIn への投稿で最近強調されました。 ジャーマン博士は、シート メタルのギザギザの切り傷の画像を共有し、これを車両のコントローラー エリア ネットワーク バス (略して CAN バス) にアクセスしようとしていると説明しました。 基本的に、これは車両内のさまざまなコンピューター システムに接続する単純な 2 線式ネットワークです。 ハッカーがこれらのワイヤーに直接アクセスできれば、ドアロックや最新の点火システムは言うまでもなく、アラームやイモビライザーを含むすべてのシステムを効果的にハッキングできます。
窓を割って中に入ってみませんか？ 確かに、そのルートをたどる泥棒は少なくありませんが、非常に騒々しいアラームを鳴らすリスクがあり、イモビライザーがアクティブな場合、電子的な介入なしでは車はどこにも行きません. 確かに、金属に穴を開けることは必ずしも静かではありません。 忘れてはならないのは、驚くべき頻度で触媒コンバーターが車両から削減されていることです。
ジャーマン博士のLinkedInへの投稿は ケン・ティンデルが共有、Canis Automotive Labs の最高技術責任者。 彼は、CAN BUS ハッキングに関する現在の状況について追加のコンテキストを提供し、コンピューター コードを適度に調整することで、ハッカーがアクセスを取得するのを防ぐことができると述べました。 彼はまた、生産に入る多くの最新の車両にはすでにそのような更新が行われていると述べていますが、すでに路上にある車に脆弱性が存在する期間は約 10 年です。
十分な情報を持った泥棒が CAN バスにアクセスする場所を知っていれば、犯罪は数分で鎮圧できます。