M2 G87 が出回り、M240i はここ数か月あまり注目されていません。 しかし、M パフォーマンス モデルは、4 気筒以上のエンジンが珍しくなりつつあるこのセグメントでは、依然として考慮すべき勢力です。 新しいドラッグ レースでは、非ブラック仕様のフォルクスワーゲン ゴルフ Mk8 およびキャデラック CT4-V と xDrive バージョンが対戦します。
技術仕様を見ると、インライン 6 が 382 馬力、つまりキャデラックよりも 57 馬力多く、VW と比較して 67 馬力多いため、コンパクトな BMW が最も馬力を持っています。 ただし、369 ポンド フィートの定格のターボチャージャー付き 3.0 リッターは、CT4-V の 2.7 リッター インライン 4 と比較して、トルクが 11 ポンド フィート低下しています。 ドイツのホット ハッチバックの 2.0 リットルの小さいユニットよりも 59 lb-ft という大きなアドバンテージがあります。
3 つすべてに AWD とオートマチック トランスミッションが搭載されているため、道路への電力供給は問題になりません。 BMW は 3,662 ポンドでトリオの中で最も重い車であり、VW は 3,360 ポンドではるかに軽いのに対し、キャデラック (3,616 ポンド) がすぐ後に続きます。 いつものように、ドラッグ レースの結果は、ドライバーの反応、タイヤ、およびギアボックスの応答速度にも左右されるため、数字だけではすべてを語ることはできません。
3 つのドラッグ レースの結果は同じで、M240i が誰もが認める優勝者でした。ゴルフ R が 2 位、CT4-V が最下位でした。 その後の 32 mph (50 km/h) と 50 mph (80 km/h) のローリング レースでも同じことが言え、BMW は両方の戦いに難なく勝利しました。 再び、フォルクスワーゲンはより大きなアメリカのセダンに先んじて、2位に落ち着かなければなりませんでした。
第 2 世代の M2 は、BMW が後輪駆動構成でのみこの車を販売しているため、直線では必ずしも M240i よりも速いとは限りません。 M2 xDrive の可能性についていくつかの噂がありますが、まだ何も決定されていません。
ソース： サム・カーレギオン / YouTube