日産はEV、ハイブリッドの猛攻撃の計画を修正します

日産改訂した アンビション 2030 2021 年 11 月に発表された長期ビジョンでは、より多くの電動化車両が計画されています。

日本の自動車メーカーは現在発表する予定です 27の新しい電化モデル – 含む 19台の新しい電気自動車 (EV) および 8 つの新しいハイブリッドモデル – 2030 会計年度までに日産およびインフィニティブランド全体で。

これは、以前の長期ロードマップよりも 4 つの新しい EV です。

これらの変更の結果、同社は2030年までに日産とインフィニティのブランド全体で55%の電動化構成を持つことを計画しています。これは、以前に予測された50%の電動化構成から増加しています。

特定の市場に関しては、日産は、2026 年までに欧州で販売される車両の 98% が電動化されると予測しています。

日本で販売される電気自動車の販売予測も同様に上昇しており、2026 年までに 55% ではなく 58% になると予想されています。

日産は、2030 年までに米国で 40% の EV のみの販売構成に変更を加えていませんが、2026 年までに中国の電気自動車販売の予想を 40% から 35% に縮小しました。

この段階では、日本の自動車メーカーは、これらの新しい電気自動車がどのようなものになるかについて詳しく述べていません。

報道によると、2025年までにヨーロッパ向けに電動ジューク、キャシュカイ、エクストレイル、そして次世代のハイブリッドGT-R、ナバラ、パトロールが開発中だという。

日産は、2024年に中国市場向けに特別に設計されたEVを発売することを確認しました.これがどうなるかはまだ不明です.

また、現在アリアの電気SUVに搭載されている「e-アーキテクチャ」は、今後数年間でより多くのモデルで利用できるようになると述べています。

アリアがまだオーストラリアでの発売に向けてロックされていないことは注目に値しますが、日産オーストラリアは最近、エクストレイル e-パワーハイブリッドを導入しました。より小型のキャシュカイ e-パワーハイブリッドが今年後半に登場する予定です。

2021 年 11 月に以前に報告されたように、日産は 5 年間で 2 兆円 (217 億 6000 万豪ドル) を電化に費やしています。

同社は、チルアウトクロスオーバー、サーフアウト ute、ハングアウトピープルムーバー、マックスアウトコンバーチブルなど、電気の未来を示す 4 つのコンセプトカーを公開しました。

これらの概念の後者は、最近、物理的な形で明らかにされました。

日産は、新しい独自の全固体電池（ASSB）が、2028 年度の市場導入に先立ち、早ければ 2024 年度に横浜のパイロット工場で生産されると述べた。

同社は、これらにより充電時間が 3 分の 1 に短縮され、バッテリーパックのコストが 2028 会計年度までに 75 ドル/kWh に下がり、その後は 65 ドル/kWh に下がると主張しています。

将来の特定されていない時期に、EVとガソリン車の間でコストが同等になると予想しています。

詳細：日産は246億ドルの電動化計画、4つのEVコンセプトを発表