アルファ ロメオは、人気のジュリア クアドリフォリオの後継車は電気自動車になると発表しました。 この車のタイムラインは 2025 年頃で、1,000 馬力と 435 マイルの全電動走行距離を誇っています。
CEO の Jean-Philippe Imparato は、この動きを確認しました。 Guilia は 2016 年から販売されています。このセダンと Stelvio SUV は、会社の状況を好転させました。 そうは言っても、今こそ次世代の車を発表する時が来ました。 昨年、アルファ ロメオは車のフェイスリフトを行いましたが、それだけでは十分ではありません。 全電動にすることは、時代に遅れずについていくだけでなく、ブランドを新しい顧客セグメントに開放するための賢明な動きのように思えます.
ジュリアEVのパワートレイン
全電動セダンは、800V の電気アーキテクチャに基づいています。 したがって、わずか 18 分で 10 ～ 80% の急速充電が完了します。 とはいえ、バッテリーサイズに関する情報はありません。 ただし、確かに100kWh単位程度になると見積もることができます。 これは、前述の範囲によるものです。
アルファ ロメオ ステルヴィオ EV
一方、完全電動のステルヴィオは、ジュリア EV に続いて登場します。 ステルヴィオ EV の航続距離は 300 マイルで、アルファ ロメオの価格は 60,000 米ドル前後になる可能性があります。 ステルヴィオ EV は、ポルシェ マカン EV と競合します。
アルファ ロメオでのその他の EV 発表
自動車メーカーは、すでにいくつかの全電気自動車を計画しています。 新しい電動化されたアルファ ロメオには、ブレンネロと呼ばれる可能性のある B セグメントのクロスオーバーと、2027 年までにフラッグシップ EV セダンが含まれます。自動車メーカーは、ハイブリッドと ICE パワートレインの両方でブレンネロを提供する予定です。 Tonale と Stelvio の下に位置します。 一方、フラッグシップ セダンは、ポルシェ タイカンやテスラ モデル S と競合します。
ソース ： InsideEV