次はコルベットのスクールバス？
これは、ポルシェ タイカンやテスラ モデル S などと競合する電動コルベット セダンの提案に関する GM オーソリティの新しい投稿に対するユーモラスな反応の 1 つです。
GM 当局は、「この件に詳しい情報筋」は、GM がそのような新しい車両を検討していると主張しています。 ミッドシップ エンジンの C8 コルベットが世界中で圧倒的に受け入れられ、GM が電気自動車に向けて強力に推進していることからも、マーク ロイス社長が最近発表した「完全電気式のアルティアム ベースのコルベット」が近づいていることを確認するなど、大きな飛躍はありません。同社がポルシェやランボルギーニのような競争相手の道をたどるかもしれないと信じること。
一部の人々は、シボレーは十分に放っておいて、コルベットをスポーツカーだけにするべきだと信じていますが、そのようなセダンや SUV のコルベットからの利益は、最終的にコルベットのスポーツカーをより良くするための研究開発に支払われると主張する人もいます。 . 一部の人が主張しているコルベット ブランドの希薄化について、パナメーラ、タイカン、カイエンがラインナップに加わった後、ポルシェの 911 にそれが起こったと本当に思う人はいますか?
噂が正しければ、電動コルベット セダンは新しい GM BEV3 アーキテクチャに基づいており、次世代の GM Ultium バッテリーと GM Ultium ドライブ モーターを搭載し、最大走行距離は 500 ～ 600 マイルです。 彼らは、セダンが「比較的大きく」、おそらくタイカンやパナメーラとほぼ同じサイズであると予想しています。
「ほぼ10年半ば」に発売される予定の新しいコルベットセダンには、「さまざまな異なるパフォーマンスレベルと広範な軽量化技術が含まれる可能性が高く、後者はパフォーマンス志向のEVにとって特に重要です」 GM 権限の主張。
結論: コルベット セダンを購入しますか?
ソース：
GM Authority.com
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