メルセデス・ベンツはSクラスを1台リコールしている。 プレミアムカーメーカーは所有者に通知し、無料で問題を解決するために地元のディーラーで予約をスケジュールします.
自動車メーカーがリコールを実施するのは、所有者が問題を指摘したとき、またはエンジニアが製造工程で何か間違ったことをしたに違いないことに気付いたときです。 この後者の状況では、リコールは単なる予防的なものです。 リコールがクラッシュに続くことはめったになく、怪我を伴う事故はさらにまれです。
メルセデス・ベンツが現在行っていることは、ガラスルーフの脱落を防ぐために S クラスセダンを 1 台リコールすることです。 手順が対象とする車はSです 580 4MATIC. エンジニアは、フロントガラスとパノラマサンルーフの間にあるガラスパネルの取り付けに問題があるのではないかと疑っています。 彼らは、「不適切な接着剤」と呼ばれるものを使用した可能性があります。
運転中にこのパネルが取り外されることは、特に S クラスの後ろを運転している人にとって、明らかに危険な状況を表しています。 ガラス片またはパネル全体がその車に激突する可能性があります。
の NHTSA 公式文書によると、「フロント固定パネルの車体への接着は時間の経過とともに徐々に劣化し、フロント固定パネルが部分的または完全に車両から剥がれる可能性がある」と強調されています。
メルセデスは、問題の車の所有者に 4 月 18 日までに通知します。自動車メーカーは、専門家がガラス パネルを無料で交換するディーラーで予約して問題を解決します。
メルセデスのラインナップで単一の車を対象としたリコールは初めてではない。 12 月に、NHTSA は、S 500 が修理工場を訪問する必要があるという文書をアップロードしました。 書類には、車内のダッシュボード パネルの接続不良が示されていました。 自動車メーカーが調査中に特定したのは不正行為でした。 品質チェック 手順。