ラダ グランタは、7 月にロシアで過去最高の 20.2% のシェアを獲得しました。
ロシアの新型軽自動車市場は、7 月の登録台数が前年比 -74.9% で 32,412 台となり、6 月は -82%、5 月は -83.5%、4 月は -78.5% と、その落ち込みはわずかに鈍化した。 年初来の集計は現在、-60.5% の 368,850 です。これには、売上の報告を停止した Chery、Chery Exeed、および四半期ごとに報告するだけの Mercedes および BMW ブランドは含まれません。 在庫が減少するにつれて、フォルクスワーゲン (-92.5%)、シュコダ (-92%)、ルノー (-85.2%) など、ロシア市場を離れたブランドの売上高が前年比で大幅に減少し始めています。 今月は 2 つのグループの自動車メーカーがロシア市場よりも好調で、これは中期的な傾向です。最初のロシアのグループ (-62.2%) は、2021 年 7 月の 29.8% のシェアから今月の 46.1% に上昇しています。 特に、Lada (-67.8%) は最大 31.8% のシェアを獲得し、10 年以上で最高となりました。GAZ (-38.7%) は市場の最大 8.8%、UAZ (-38.2%) は最大 5.5% です。 第二に、中国ブランドはわずか-31.8% 減少し、2021 年 7 月のわずか 5.5% のシェアから今月は 15.4% になりました。Chery は 7 月と YTD の結果に含まれていないことを念頭に置いてください。
起亜自動車 (-77.1%) は 2 位にとどまり、ヒュンダイ (-74.6%) は GAZ を抜いて 3 位になりました。 一方、Haval (-32.7%) は 6 月に順位を 1 つ上げて、ロシア史上初の中国ブランドである 5 位で初めてトップ 5 に入りました。 ジーリー (-24%) は先月から 2 ランク上昇して記録的な 6 位となりました。 2 つのメーカーはもちろん、それぞれ 6.1% と 5.9% のシェア記録を破っています。 ルノー (-85.2%) は 6 月に 3 つ順位を下げて 8 位になり、シュコダ (-92%) とフォルクスワーゲン (-92.5%) がトップ 10 を締めくくりました。記録 #11 対 #21 年初来。 FAW (-10.7%) も非常に好調で、過去最高の 14 位です。 Dongfeng (+298%) は前年比で目覚ましい上昇を見せ、6 月には 7 ランク上昇して記録的な 16 位になりました。 市場の残りの部分でプラスの結果を出しているブランドは他にありません。
モデル別では、ラーダ グランタ (-39.9%) は 20.2% の記録的なマーケット シェアを打ち破り、先月の最高記録である 11.9% を大幅に上回った。 現在、年初来の市場の 8.1% を占めています。 GAZ Gazelle (-42.2%) は 2 位にとどまり、これまでの 6 位に対し、Lada Vesta (-84%) は先月と変わらず表彰台を締めくくっています。 ヒュンダイ クレタ (-75.1%) は、昨年 11 月以来の最高ランキングである 4 位で、再び国内で最も売れている SUV となりました。 Kia Rio (-79.4%) を下回っている Haval Jolion (+6.3%) は、実際には前年比で増加しており、過去最高の 6 位を記録しています。これは、ロシアで中国人モデルがこれまでに到達した最高の位置です。 7 位のすぐ下にある Geely Coolray (-28.3%) は、6 月に 8 順位を上げて記録的な 7 位になりました。 実際、2021 年 7 月のトップ 25 には中国のモデルが 1 台しか含まれていませんでしたが (これも初めてでした)、2022 年 7 月のトップ 20 には 4 台が含まれていました。新しい Geely Atlas Pro が 17 位に、Geely Tugella (+344) が追加されました。 %) で #19。 UAZ クラシック コマーシャル (-29.2)、GAZ ソボル (-22.5%)、UAZ パトリオット (-46.8%) も市場を上回り、ヒュンダイ ソナタ (-26.6%) とヒュンダイ エラントラ (+7.7%) がトップ 30 に入っています。初めて。
前月: ロシア 2022 年 6 月: ハヴァル ジョリオン初の中国人モデルがトップ 10 で 6 位、市場は -82% オフ
1 年前: ロシア 2021 年 7 月: Chery と Kia K5 がトップ 10 にランクイン、Geely Coolray がトップ 25 にランクイン、売上高は -6.5% 減少
2022 年 7 月いっぱいの上位 45 の全ブランドと上位 30 のモデルを以下に示します。
ロシア 2022 年 7 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | ラダ | 10,323 | 31.8% | -67.8% | 1 | 85,037 | 23.1% | -63.4% | 1 | 1 |
| 2 | 起亜 | 3,903 | 12.0% | -77.1% | 2 | 49,474 | 13.4% | -60.6% | 2 | 2 |
| 3 | ヒュンダイ | 3,394 | 10.5% | -74.6% | 4 | 43,171 | 11.7% | -58.7% | 3 | 3 |
| 4 | ガズ | 2,843 | 8.8% | -38.7% | 3 | 18,672 | 5.1% | -34.4% | 6 | 8 |
| 5 | ハヴァル | 1,973 | 6.1% | -32.7% | 6 | 13,625 | 3.7% | -28.9% | 9 | 12 |
| 6 | 吉利 | 1,902 | 5.9% | -24.0% | 8 | 9,812 | 2.7% | -17.4% | 13 | 17 |
| 7 | UAZ | 1,788 | 5.5% | -38.2% | 7 | 11,508 | 3.1% | -28.4% | 11 | 14 |
| 8 | ルノー | 1,656 | 5.1% | -85.2% | 5 | 29,902 | 8.1% | -63.2% | 4 | 4 |
| 9 | シュコダ | 635 | 2.0% | -92.0% | 10 | 15,284 | 4.1% | -74.8% | 7 | 6 |
| 10 | フォルクスワーゲン | 538 | 1.7% | -92.5% | 9 | 14,996 | 4.1% | -74.1% | 8 | 7 |
| 11 | 長安 | 523 | 1.6% | 24.2% | 14 | 2,724 | 0.7% | -4.1% | 21 | 26 |
| 12 | マツダ | 472 | 1.5% | -77.0% | 12 | 7,279 | 2.0% | -57.6% | 17 | 15 |
| 13 | 日産 | 316 | 1.0% | -91.2% | 11 | 12,954 | 3.5% | -55.2% | 10 | 9 |
| 14 | 一汽 | 266 | 0.8% | -10.7% | 16 | 1,178 | 0.3% | -32.9% | 29 | 32 |
| 15 | トヨタ | 263 | 0.8% | -96.7% | 13 | 18,817 | 5.1% | -65.5% | 5 | 5 |
| 16 | 東風 (DFM) | 203 | 0.6% | 298.0% | 23 | 816 | 0.2% | 1500.0% | 33 | 45 |
| 17 | 三菱 | 188 | 0.6% | -92.0% | 17 | 7,373 | 2.0% | -48.9% | 16 | 16 |
| 18 | フォード | 167 | 0.5% | -90.7% | 15 | 5,076 | 1.4% | -49.7% | 18 | 18 |
| 19 | プジョー | 158 | 0.5% | -75.5% | 18 | 1,938 | 0.5% | -59.4% | 22 | 23 |
| 20 | アウディ | 132 | 0.4% | -91.5% | 19 | 3,083 | 0.8% | -70.9% | 20 | 20 |
| 21 | シトロエン | 121 | 0.4% | -69.0% | 21 | 1,243 | 0.3% | -54.3% | 28 | 29 |
| 22 | ジェネシス | 110 | 0.3% | -65.4% | 22 | 969 | 0.3% | -41.4% | 32 | 30 |
| 23 | 万里の長城 | 98 | 0.3% | なし | 27 | 415 | 0.1% | なし | 40 | – |
| 24 | ジープ | 60 | 0.2% | -62.3% | 26 | 550 | 0.1% | -45.2% | 36 | 38 |
| 25 | 鈴木 | 54 | 0.2% | -93.7% | 24 | 1,466 | 0.4% | -74.3% | 25 | 21 |
| 26 | スバル | 46 | 0.1% | -87.0% | 20 | 1,267 | 0.3% | -66.8% | 26 | 27 |
| 27 | オペル | 45 | 0.1% | -73.4% | 29 | 511 | 0.1% | -50.8% | 37 | 35 |
| 28 | 力帆 | 38 | 0.1% | -22.4% | 37 | 94 | 0.0% | -80.5% | – | 44 |
| 29 | いすゞ | 29 | 0.1% | -67.4% | 25 | 489 | 0.1% | 16.2% | 38 | 43 |
| 30 | ランドローバー | 21 | 0.1% | -96.0% | 31 | 1,110 | 0.3% | -71.4% | 30 | 24 |
| 31 | インフィニティ | 21 | 0.1% | -83.1% | 28 | 770 | 0.2% | -40.4% | 34 | 36 |
| 32 | イベコ | 20 | 0.1% | -55.6% | 35 | 148 | 0.0% | -51.5% | – | 47 |
| 33 | レクサス | 19 | 0.1% | -98.8% | 33 | 1,802 | 0.5% | -85.0% | 23 | 19 |
| 34 | 日野 | 19 | 0.1% | 新着 | 36 | 120 | 0.0% | 新着 | – | 49 |
| 35 | ポルシェ | 18 | 0.1% | -96.7% | 32 | 1,255 | 0.3% | -68.7% | 27 | 25 |
| 36 | ボルボ | 16 | 0.0% | -96.8% | 34 | 1,667 | 0.5% | -67.5% | 24 | 22 |
| 37 | フォルクスワーゲン バン | 13 | 0.0% | -97.3% | 30 | 1,070 | 0.3% | -70.8% | 31 | 28 |
| 38 | ホンダ | 13 | 0.0% | -85.2% | 39 | 321 | 0.1% | -59.7% | 41 | 39 |
| 39 | ジャガー | 5 | 0.0% | -93.9% | 40 | 119 | 0.0% | -61.0% | – | 46 |
| 40 | GAC | 1 | 0.0% | -98.4% | 38 | 193 | 0.1% | -49.1% | 43 | 42 |
| 41 | フィアット | 1 | 0.0% | -99.0% | 41 | 108 | 0.0% | -84.5% | – | 40 |
| 42 | フォトン | 1 | 0.0% | 0.0% | 42 | 9 | 0.0% | -71.9% | – | 51 |
| 43 | ブリリアンス | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 6 | 0.0% | -93.3% | – | 48 |
| 44 | ゾータイ | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 1 | 0.0% | -97.6% | – | 50 |
| – | Chery (7 月のデータなし) | なし | なし | なし | – | 11,147 | 3.0% | -38.9% | 12 | 13 |
| – | Cheryexeed (7 月のデータなし) | なし | なし | なし | – | 4,320 | 1.2% | 166.7% | 19 | 31 |
| – | シボレー (7月データなし) | なし | なし | なし | – | 266 | 0.1% | 17.7% | 42 | 41 |
| – | キャデラック (7月データなし) | なし | なし | なし | – | 162 | 0.0% | -88.4% | 44 | 34 |
| – | BMW（四半期報告） | なし | なし | なし | – | 8,985 | 2.4% | -61.6% | 14 | 10 |
| – | メルセデス（四半期報告） | なし | なし | なし | – | 8,279 | 2.2% | -65.2% | 15 | 11 |
| – | ミニ（四半期報告） | なし | なし | なし | – | 643 | 0.2% | -59.4% | 35 | 33 |
| – | メルセデス バン (四半期ごとのレポート) | なし | なし | なし | – | 416 | 0.1% | -51.3% | 39 | 37 |
| – | 中国語 | 5,005 | 15.4% | -31.8% | – | 67,976 | 18.4% | 29.2% | – | – |
ロシア 2022 年 7 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | ラダ・グランタ | 6,541 | 20.2% | -39.9% | 1 | 29,928 | 8.1% | -63.5% | 1 | 2 |
| 2 | GAZガゼル | 2,212 | 6.8% | -42.2% | 2 | 14,534 | 3.9% | -39.6% | 6 | 7 |
| 3 | ラダ ベスタ | 1,631 | 5.0% | -84.0% | 3 | 23,194 | 6.3% | -65.5% | 2 | 1 |
| 4 | ヒュンダイ クレタ | 1,306 | 4.0% | -75.1% | 5 | 14,731 | 4.0% | -66.6% | 5 | 4 |
| 5 | キア・リオ | 1,161 | 3.6% | -79.4% | 4 | 22,236 | 6.0% | -55.9% | 3 | 3 |
| 6 | ハヴァル・ジョリオン | 1,050 | 3.2% | 6.3% | 6 | 6,346 | 1.7% | 215.7% | 14 | なし |
| 7 | ジーリー・クールレイ | 995 | 3.1% | -28.3% | 15 | 4,107 | 1.1% | -30.9% | 27 | なし |
| 8 | ラダ・ニヴァ | 980 | 3.0% | -78.5% | 7 | 14,211 | 3.9% | -59.0% | 7 | 6 |
| 9 | UAZクラシックコマーシャル | 757 | 2.3% | -29.2% | 8 | 5,223 | 1.4% | -16.5% | 19 | なし |
| 10 | キア・スポーテージ | 688 | 2.1% | -63.8% | 11 | 5,289 | 1.4% | -67.6% | 18 | 17 |
| 11 | ラダ・ラルガス PC | 650 | 2.0% | -80.6% | 9 | 9,373 | 2.5% | -61.6% | 9 | 11 |
| 12 | GAZ ソボル | 631 | 1.9% | -22.5% | 12 | 4,138 | 1.1% | -5.6% | 26 | なし |
| 13 | キア・セルトス | 607 | 1.9% | -66.6% | 14 | 6,113 | 1.7% | -46.5% | 15 | 27 |
| 14 | UAZ パトリオット | 572 | 1.8% | -46.8% | 25 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 15 | ルノー・ローガン | 564 | 1.7% | -81.0% | 10 | 6,932 | 1.9% | -65.0% | 13 | 14 |
| 16 | ルノー・ダスター | 517 | 1.6% | -84.8% | 16 | 10,765 | 2.9% | -53.4% | 8 | 10 |
| 17 | 吉利アトラスプロ | 499 | 1.5% | 新着 | なし | なし | なし | 新着 | なし | なし |
| 18 | 現代ソナタ | 472 | 1.5% | -26.6% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 19 | ジーリー・トゥゲラ | 404 | 1.2% | 344.0% | 29 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 20 | シュコダ ラピッド PA II | 398 | 1.2% | -90.8% | 24 | 7,323 | 2.0% | -73.5% | 12 | 9 |
| 21 | VWポロ | 389 | 1.2% | -90.8% | 18 | 9,093 | 2.5% | -72.2% | 10 | 8 |
| 22 | 現代ソラリス | 385 | 1.2% | -91.6% | 13 | 17,273 | 4.7% | -54.7% | 4 | 5 |
| 23 | マツダ CX-5 | 363 | 1.1% | -72.1% | 20 | 5,498 | 1.5% | -49.6% | 17 | 22 |
| 24 | ヒュンダイ ツーソン | 356 | 1.1% | -74.1% | 17 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 25 | キア・セラート | 352 | 1.1% | -67.8% | 23 | 3,910 | 1.1% | -42.7% | 28 | なし |
| 26 | 現代エラントラ | 348 | 1.1% | 7.7% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 27 | ラダ XRAY | 334 | 1.0% | -83.6% | 21 | 4,258 | 1.2% | -73.2% | 25 | 19 |
| 28 | キア・ソウル | 329 | 1.0% | -54.7% | 28 | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | ルノー・サンデロ | 311 | 1.0% | -85.6% | 22 | 4,578 | 1.2% | -70.9% | 23 | 18 |
| なし | UAZ プロフィ | 256 | 0.8% | -23.6% | 30 | 1,398 | 0.4% | -28.2% | なし | なし |
| なし | フォード・トランジット | 167 | 0.5% | -90.7% | なし | 5,076 | 1.4% | -49.7% | 20 | 20 |
| なし | ラダ・ラルガス LCV | 161 | 0.5% | -79.8% | 19 | 3,396 | 0.9% | -47.3% | なし | なし |
| なし | ルノー キャプチャー | 142 | 0.4% | -89.9% | なし | 3,832 | 1.0% | -66.8% | 29 | 25 |
| なし | 日産エクストレイル | 128 | 0.4% | -90.5% | なし | 4,847 | 1.3% | -52.5% | 22 | 24 |
| なし | 日産キャシュカイ | 108 | 0.3% | -93.0% | なし | 5,636 | 1.5% | -49.7% | 16 | 21 |
| なし | 三菱アウトランダー | 107 | 0.3% | -92.4% | なし | 4,515 | 1.2% | -49.3% | 24 | なし |
| なし | トヨタRAV4 | 90 | 0.3% | -96.8% | なし | 7,659 | 2.1% | -65.0% | 11 | 12 |
| なし | トヨタカムリ | 62 | 0.2% | -98.0% | なし | 4,863 | 1.3% | -73.0% | 21 | 13 |
出典：AEB